尊龙人生旧版

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尊龙人生旧版中新社西安6月2日電 (記者 張一辰)6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)。

西安分院表示，在嫦娥六號探測器的微波測距測速敏感器研制任務(wù)中，該院采用了新技術(shù)和新材料，減輕了微波測距測速敏感器的重量。此外，研制團(tuán)隊(duì)針對其開展的校飛試驗(yàn)過程中，充分驗(yàn)證了天線的收發(fā)性能和振動狀態(tài)下的工作效果。

由于“嫦娥”的落點(diǎn)在月背，落月過程地球不可見。實(shí)時掌握各項(xiàng)數(shù)據(jù)、隨時發(fā)出控制指令才能讓“地球家人”及時掌握任務(wù)的實(shí)施過程。落月時，地球上的控制中心和嫦娥六號探測器之間會交互大量的信息，信息的傳輸都是由鵲橋二號中繼星支持完成。

在嫦娥六號探測器抵達(dá)月球軌道后，著陸器攜帶著上升器著陸于月球表面。西安分院為嫦娥六號探測器研制的微波測距測速敏感器相當(dāng)于在著陸器上安裝了一部“泊車?yán)走_(dá)”。

航天科技集團(tuán)五院西安分院(下稱西安分院)研制的微波測距測速敏感器通過提供嫦娥六號探測器與月球表面的距離和速度信息，讓嫦娥六號探測器順利著陸月球背面，成功實(shí)現(xiàn)“泊車”。同時，其為嫦娥六號探測器研制的測控天線，以及為鵲橋二號中繼星研制的中繼通信分系統(tǒng)、天線分系統(tǒng)以及測控分系統(tǒng)在落月過程中也發(fā)揮了重要作用。

除了微波測距測速敏感器可以探測落月的速度和距離的信息之外，西安分院為嫦娥六號探測器研制的測控天線也是成功實(shí)現(xiàn)落月的關(guān)鍵。安裝在上升器上的測控天線相當(dāng)于嫦娥六號探測器隨身攜帶的“手機(jī)”，地面與月球之間的測控通信主要依靠其完成。

尊龙人生旧版已更新為v9.5.70版本