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“去年，商都縣政協(xié)組織召開了優(yōu)化民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境協(xié)商會，很多企業(yè)家提到了我區(qū)高速公路限速標準過低，造成運輸效率低、在途時間長、行車體驗差的問題?！惫駨V說，會后，商都縣政協(xié)立即組織專班對委員和界別群眾調(diào)研走訪，查閱相關政策規(guī)定，對比周邊省市情況，經(jīng)過綜合分析研判，整理形成了《關于加快調(diào)整我區(qū)高速公路限速標準的建議》。信息提出，內(nèi)蒙古作為國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地、國家重要農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地、我國向北開放重要橋頭堡，大量資源和物資需經(jīng)公路內(nèi)調(diào)或出口，同時我區(qū)正在加快推進自駕游、露營游、度假游、康養(yǎng)游等“旅游四地”建設，調(diào)整全區(qū)高速公路限速現(xiàn)行標準，已成為社會各界關注焦點和迫在眉睫之事。

該報道提到，長期以來，內(nèi)蒙古高速公路主要以設計速度(100km/h)作為標準進行限速，致使區(qū)內(nèi)大部分高速公路限速普遍偏低，與毗鄰省市區(qū)差距較大。

爱博体育下载4月18日，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交通管理局發(fā)布通告稱，為進一步提升我區(qū)高速公路通行能力，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行，依據(jù)有關法律和國家標準，經(jīng)交通安全論證，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交通管理局決定對這兩條高速公路部分路段限速值進行調(diào)整：

另外在3月26日，安徽省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合發(fā)布《關于調(diào)整安徽省境內(nèi)部分高速公路限速值的通告》。為進一步提升安徽省高速公路通行能力，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾便捷出行，根據(jù)《安徽省高速公路優(yōu)化限速工作指導意見》等文件要求，決定自當日起，首次對7個路段和4處點段限速值進行調(diào)整。

《合肥晚報》報道稱，此次調(diào)整涉及巢黃高速、滬武高速馬鞍山大橋及連接線段、滬武高速桐岳段、滬蓉高速六武段、溧寧高速廣寧段、寧安高速、合肥機場高速等7個路段及合肥繞城高速南環(huán)段、滁新高速公路淮河特大橋段、德上高速合樅段龍眠山隧道、泗蚌高速老山隧道等4處點段，相關路段沿線的限速標志、標線、交通技術監(jiān)控設備參數(shù)等同步進行調(diào)整。優(yōu)化后的限速相比優(yōu)化前均有所提高，尤其是小客車限速方面。如合肥機場高速除特殊限速路段外，將從法定限速調(diào)整到小客車120km/h、其他車100km/h；合肥繞城高速南環(huán)段將小客車100km/h、大客車100km/h、貨車90km/h調(diào)整為小客車120km/h、其他車100km/h；一些隧道限速也大大提升，如德上高速合縱段龍眠山隧道從80km/h提升至100km/h，泗蚌高速老山隧道小客車從100km/h提升至120km/h。

第二批次調(diào)整限速值的3條高速公路部分路段為：京新高速公路（G7）蒙晉界至卓資山段（K264-K415）、敖倫布拉格至紅古爾玉林段（K1008-K1084），新魯高速公路(G2511）通遼東至魯北南段（K194-K354+221），包茂高速公路（G65）沙爾沁至蘇家河畔段（K26+967-K209+280）。上述路段小型載客汽車最高車速限速值由100km/h調(diào)整至120km/h，摩托車、危化品運輸車輛最高車速限速值不超過80km/h，其他機動車最高車速限速值不超過100km/h。

第三批次調(diào)整限速值的2條高速公路部分路段為：丹錫高速公路（G16）赤峰西互通至查干花互通段（K563-K701）138公里、經(jīng)棚樞紐互通至錫林浩特段（K811-K947）136公里、集寧繞城高速公路（S54）仁義村至土城子段（K0-K28）28公里。上述路段小型載客汽車最高車速限速值由100km/h調(diào)整至120km/h，摩托車、?；愤\輸車輛最高車速限速值不超過80km/h，其他機動車最高車速限速值不超過100km/h。

“為了加大治理超速力度，交通管理部門安裝的測速攝像頭、區(qū)間測速等裝置越來越密集，外來貨運、自駕游車輛等不熟悉路況的駕駛員極易造成超速違法行為?！痹撔畔⒌牧硪环从痴呱潭伎h政協(xié)提案委副主任康旭認為，最高限速低，非但不能體現(xiàn)出安全性，反而會誘發(fā)交通事故。違法數(shù)量的增多不僅增加了執(zhí)法難度，還會導致群眾不滿。信息建議，由公安交通管理部門綜合分析全區(qū)高速公路設計速度、運行速度、道路環(huán)境以及交通事故、違法違章等因素，對我區(qū)高速公路路況、車流、超速行為等進行調(diào)研論證，提出優(yōu)化解決方案；充分借鑒陜西、廣西、湖北、云南等省份在山區(qū)高速公路試點提速工作經(jīng)驗，抓緊制定施工實施方案，推動相關路段限速值調(diào)整工作盡早完成，形成可復制可推廣的工作做法；自治區(qū)相關部門單位協(xié)同配合，統(tǒng)一調(diào)整限速標志和測速設備參數(shù)，確保限速調(diào)整后交通安全暢通；及時出臺高速公路限速調(diào)整公告并向社會發(fā)布，加強限速調(diào)整專題宣傳。

綏滿高速公路（G10）阿榮旗至查巴奇段（K874-K946）72公里、海拉爾東至滿洲里段（K1229-K1433）204公里，烏蘭浩特環(huán)線（S51）科右前旗互通至烏蘭哈達互通段（K0-K35）35公里。上述路段小型載客汽車最高車速限速值由100km/h調(diào)整至120km/h，摩托車、?；愤\輸車輛最高車速限速值不超過80km/h，其他機動車最高車速限速值不超過100km/h，沿線限速標志、標線、交通技術監(jiān)控設備參數(shù)等同步進行調(diào)整。自4月25日起，上述路段按照調(diào)整后的行車速度進行交通安全管理。

其中，據(jù)微信公眾號“貴州交警”消息，為深入推進全省高速公路限速優(yōu)化調(diào)整，科學合理控制車輛行駛速度，規(guī)范限速標志及測速設備設置，持續(xù)改善營商及旅游環(huán)境，展示貴州省良好的對外形象，4月15日，貴州省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、省公安廳交通管理局聯(lián)合召開貴州省高速公路限速優(yōu)化調(diào)整內(nèi)部宣貫會。

此前，第一批次調(diào)整限速值的3條高速公路部分路段為：京新高速公路（G7）臨河至敖倫布拉格段（892km-1008km）共116公里，呼和浩特繞城高速公路（G5901）共58公里，新魯高速公路（G2511）好力堡至通遼段（104km-194km）共90公里。上述路段小型載客汽車限速值由100km/h調(diào)整至120km/h，摩托車、危險品運輸車最高車速不得超過80km/h，其他機動車最高車速不得超過100km/h。

澎湃新聞注意到，4月10日，自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)公安廳聯(lián)合召開全區(qū)公路限速調(diào)整暨優(yōu)化出行服務工作部署視頻會議，啟動全區(qū)高等級公路限速調(diào)整工作，將聯(lián)合對全區(qū)限速低于120公里/小時的高速公路、限速低于80公里/小時的一級公路進行分區(qū)域、分車型、分車道限速優(yōu)化調(diào)整，高等級公路邁入“提速”時代。

“內(nèi)蒙古的高速終于提速了，歡迎大家到內(nèi)蒙古來！”據(jù)《人民政協(xié)報》消息，得知自己的建言被采納落實，內(nèi)蒙古商都縣政協(xié)主席郭玉廣迫不及待地發(fā)了一條微信朋友圈，幸福感油然而生。

會議強調(diào)，優(yōu)化高速公路限速設置不僅能提高高速公路通行效率、促進我省交通旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更是全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的需要，省委、省政府高度重視，多次對高速公路限速優(yōu)化調(diào)整工作作出重要批示。高速公路“一路三方”要深刻認識限速優(yōu)化調(diào)整工作的重要性、必要性和緊迫性，全力以赴推動我省高速公路限速優(yōu)化調(diào)整工作。要強化聯(lián)動協(xié)作，根據(jù)各自職責聯(lián)勤聯(lián)動，制定工作推進時間表和任務圖，嚴格按階段、按步驟、按要求抓好各項工作落實。要嚴格規(guī)范標準，按照《貴州省高速公路速度控制技術指南（試行）》開展限速優(yōu)化調(diào)整，同時進一步規(guī)范完善我省高速公路測速相關工作。要加強宣傳提示，充分運用微信、微博、廣播電視等各類媒體平臺和路面可變情報板，及時、準確地發(fā)布路段限速信息。

消息稱，全區(qū)高等級公路限速調(diào)整專項工作組將按照分類施策、先易后難、遠近結(jié)合、確保安全的原則，通過采取調(diào)整限速、完善設施、規(guī)范執(zhí)法等措施，著力解決高等級公路限速低、限速標志設置不合理等問題，力爭在2024年“五一”前完成50%高速公路限速優(yōu)化調(diào)整，2025年底完成具備條件的高等級公路限速調(diào)整整體工作。

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