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大小:42.2MB語言:中文
類別:剪紙系統(tǒng):Android/iOS
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“青川站是西成高鐵上的一座客運中間站,也是一座‘站線分離’的高鐵站,即車站沒有修在高鐵正線上。”廣元車務(wù)段站長何昌隆介紹,因為青川站地理位置特殊、周邊隧道密布,當初設(shè)計建站時讓建設(shè)者費了一番心思,需要攻克施工難、山體巖性較軟等多種技術(shù)難題。為了讓當?shù)匕傩兆叱龃笊?,能夠坐著高鐵出行,青川站最終被規(guī)劃在隧道外的山谷中,通過鋪設(shè)聯(lián)絡(luò)線將車站接入西成高鐵正線,“列車??壳啻ㄕ緯r,需要從正線換入聯(lián)絡(luò)線,完成旅客乘降后,再出發(fā)并入正線。這種正線與站臺的分離設(shè)計,在全國都是獨一無二的?!?/p>
西成高鐵全長658公里,線路自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原進入四川盆地,與成綿樂城際鐵路相連,接入成都東站。這條跨過沱江、涪江、嘉陵江,穿越中國南北分界線秦嶺山脈的高鐵,見證了千萬蜀人沖出四川盆地的夢想。
乐虎体育官方入口四川新聞網(wǎng)-首屏新聞廣元5月20日訊(記者 周瓊 攝影報道)在四川省廣元市青川縣有一座全國最特殊的高鐵站——西成高鐵青川站,從線路圖上看,這座車站完全“跑偏”。5月19日,“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·春涌秦巴走西成”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動的“發(fā)現(xiàn)團”成員們來到了青川站,一探其“修歪了”的幕后故事。
青川位于四川、甘肅、陜西三省的交界地帶,自西漢置郡至今,歷代設(shè)置州、縣、郡、所、司、汛17次,已有2300多年的歷史,優(yōu)美的自然風光、厚重的歷史文化、濃郁的地方風情,構(gòu)筑了當?shù)鬲氂械奈幕L韻。當?shù)芈糜钨Y源十分豐富,有唐家河國家級自然保護區(qū)、白龍湖風景名勝區(qū)等生態(tài)旅游景區(qū),還有青溪古城、陰平古道等歷史文化旅游景區(qū)。
據(jù)了解,西成高鐵大大縮短了青川與西安、廣元等城市的時空距離。旅客從青川前往成都、西安僅需1個多小時和2個多小時車程。青川站每日有19列車次,日均發(fā)送旅客八百多人,節(jié)假日旅游約有1200人左右,自西成高鐵開通以來,青川站發(fā)送旅客約130萬人次?!敖鼛啄曜哞F來青川旅游的人也越來越多,沿線民眾切實感受到了高鐵所帶來的便利?!焙尾≌f道。
青川站的建成通車,有效打破了“路不便”這個長期制約青川經(jīng)濟社會發(fā)展的“硬瓶頸”,極大地提高了縣域經(jīng)濟的外向度和開放度,為青川縣充分發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢、深度挖掘生態(tài)潛力和推進綠色發(fā)展、實現(xiàn)綠色崛起提供了堅實的基礎(chǔ)支撐。
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