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二是貨運(yùn)產(chǎn)品供給日益豐富。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),研發(fā)了卷鋼箱、糧食箱、危貨液體罐箱等17種新箱型,積極推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,壓縮中間環(huán)節(jié),進(jìn)一步提升了鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,有效推動(dòng)了公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,目前,連接內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)城市的多聯(lián)快車已覆蓋各省會(huì)城市,連接港口和內(nèi)陸腹地城市的鐵??炀€班列已覆蓋全國(guó)主要港口。6月份國(guó)家鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)18.0%、12.1%、21.2%,均創(chuàng)歷史同期新高。
一是重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力。主動(dòng)擔(dān)負(fù)國(guó)鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,有力有效保障國(guó)家公益性運(yùn)輸和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù),確保關(guān)鍵時(shí)刻運(yùn)得走、保得了。6月份國(guó)家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車、同比增長(zhǎng)5.6%,電煤日均裝車5.9萬車、同比增長(zhǎng)3%,均創(chuàng)歷史同期新高。
三是鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)量質(zhì)齊升。加強(qiáng)鐵路國(guó)際合作,持續(xù)提升通道運(yùn)輸能力和重點(diǎn)口岸換裝能力,擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開行規(guī)模,實(shí)現(xiàn)跨里海中歐班列去程常態(tài)化開行,積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,加強(qiáng)班列全程運(yùn)行盯控和安全保障,跨境貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢(shì),有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通,為服務(wù)我國(guó)外貿(mào)發(fā)展和高水平對(duì)外開放注入了新動(dòng)能。6月份,中歐班列累計(jì)開行1719列、發(fā)送貨物18萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)15%、11%。上半年,中老鐵路跨境貨物累計(jì)發(fā)送278.3萬噸,同比增長(zhǎng)20.7%。
首页购彩大厅app今年以來,國(guó)鐵企業(yè)持續(xù)深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),主動(dòng)對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)和物流市場(chǎng)需求,加大貨運(yùn)能力投放,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加快鐵路專用線建設(shè),優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給和運(yùn)輸組織,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好和降低全社會(huì)物流成本提供了有力支撐。
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