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丹寧（丹鳳到寧陜）高速公路是陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035）中橫向連接商洛、安康、漢中三市的一條高速公路，共分東、中、西三段建設(shè)，其中：中段山陽至柞水段全長79公里，于2015年10月開工建設(shè)，2018年12月19日正式通車運營。東段丹鳳至山陽段高速公路項目于2023年12月建成通車；西段鎮(zhèn)安至寧陜段已列入國家“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整計劃。

另據(jù)微信公眾號山西消防7月21日消息，7月20日晚，山西省消防救援總隊指揮中心接到國家消防救援局增援陜西商洛柞水縣出動命令后，迅速調(diào)派省級滅火救援專業(yè)隊抗洪搶險作戰(zhàn)分隊、總隊訓練與戰(zhàn)勤保障支隊十車聯(lián)保保障單元、運城支隊重型水域救援專業(yè)隊等，各類消防車輛44輛、208名指戰(zhàn)員，攜帶生命探測、破拆救生、救生舟艇、應急通信等裝備連夜趕赴增援。副總隊長兼滅火救援指揮部部長高磊帶領(lǐng)總隊全勤指揮部遂行出動。

公開資料顯示，柞水至山陽高速公路還是陜西省首條“省市共建”的高速公路，由省交通集團負責項目資金籌集和建設(shè)運營管理，由商洛市政府自籌征遷資金及環(huán)境保障。項目通車不僅實現(xiàn)了包茂、福銀、滬陜高速在商洛地區(qū)的連接，并且在秦嶺南麓開辟出一條橫向大通道，對加快陜南融入絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義。

7月21日15時許，來自微信公眾號湖北消防的消息稱，垮塌發(fā)生后，國家消防救援局立即啟動消防救援隊伍跨區(qū)域增援預案，湖北省消防救援總隊黨委高度重視，總隊政委孫軍緊急調(diào)派十堰、襄陽、隨州支隊水域救援專業(yè)隊及遂行保障力量34車、100人，攜行3舟、16艇、15臺無人機、2700余件套水域救援裝備趕赴現(xiàn)場增援。總隊滅火救援指揮部副部長兼作戰(zhàn)訓練處處長陶其剛遂行指揮。

7月21日8時，十堰、襄陽支隊成立前突偵察小組，攜帶無人機和救生器材等設(shè)備，在當?shù)叵驅(qū)ьI(lǐng)下，前往災情地點偵察、摸清情況，組織力量開展救援。目前，前方指揮部領(lǐng)導帶領(lǐng)前突偵察搜救小組共17人已抵達漫川關(guān)鎮(zhèn)老安槽災害現(xiàn)場，利用無人機開展全方位偵察搜救。

另外，2023年12月，陜西丹寧東高速公路有限公司在丹寧高速公路丹鳳至山陽段建成通車時曾介紹，該項目建設(shè)有三大難點。一是地形地質(zhì)復雜。項目位于秦嶺腹地，路線穿越秦嶺中低山區(qū)、河谷區(qū)，山嶺陡峻、地層多變，對路基邊坡及橋、隧結(jié)構(gòu)物安全影響大。二是工程實施難度大。橋隧比例達79%，陡坡堤岸較多，施工場地狹窄，施工進場條件差、場地布設(shè)難，汛期施工安全風險高。三是環(huán)保水保要求高。沿線地處秦嶺生態(tài)保護區(qū)，其中丹鳳段13.5公里位于丹江濕地保護區(qū)，是國家南水北調(diào)中線工程水源涵養(yǎng)地，風景秀美，自然植被茂密，耕地資源寶貴，環(huán)保、水保和景觀要求高。

三升体育在线官网據(jù)《陜西日報》報道，7月19日，商洛市柞水縣境內(nèi)金錢河上游連續(xù)10余小時強降暴雨，20時40分許，山洪暴發(fā)、水位暴漲，導致丹寧高速水陽段柞水縣杏坪鎮(zhèn)嚴坪村二號橋局部發(fā)生單側(cè)垮塌。初步判斷有17輛轎車和8輛貨車墜河。

這段高速途經(jīng)柞水縣下梁鎮(zhèn)、小嶺鎮(zhèn)、鳳凰鎮(zhèn)、杏坪鎮(zhèn)、柴莊鎮(zhèn)、山陽縣戶家垣鎮(zhèn)、色河鋪鎮(zhèn)和城關(guān)鎮(zhèn)，全長79.092公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度80公里/小時，概算投資80.11億元。全線共設(shè)雙幅橋梁35147.81m/70座（其中特大橋21109.82m/12座），雙洞隧道15189.47m/15座（其中特長隧道7858.5m/2座），橋隧比例占路線總長的64.16%。全線設(shè)鳳凰西、鳳凰東、戶家垣、色河鋪、山陽等收費站5處，柞水東服務區(qū)1處，鳳鎮(zhèn)停車區(qū)1處，互通式立交7處。