據了解，標準體系突出了交通基礎設施互聯互通、運輸服務一體銜接、運行管理協(xié)同聯動3方面的需求，共布局了50項重點標準，包括兩地要聯合立項、共同制定、協(xié)同發(fā)布的區(qū)域性地方標準28項；鼓勵先行先試、強化實施應用的國家標準和行業(yè)標準22項。

標準體系建設將分為兩步走。第一步：到2027年，基本建立起推動成渝地區(qū)綜合交通運輸高質量發(fā)展的標準體系。第二步：到2035年，通過持續(xù)完善和優(yōu)化，構建起更加系統(tǒng)全面、先進適用、開放兼容的標準體系。

據他介紹，《成渝綜合交通標準體系》聚焦交通運輸主動服務國家區(qū)域重大戰(zhàn)略，著眼于推動地方交通運輸主管部門加強合作，是促進國家標準、行業(yè)標準、地方標準協(xié)調共建的創(chuàng)新實踐。(完)

在17日舉行的成渝綜合交通運輸標準體系專題新聞發(fā)布會上，交通運輸部科技司司長徐文強介紹了《成渝綜合交通標準體系》的有關情況。

66电玩游戏平台中新網5月17日電(中新財經記者 葛成)“今年，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設步入第五個年頭，區(qū)域合作進入了聚力推進、深度融合的新階段。交通運輸部聯合市場監(jiān)管總局，重慶市和四川省，共同發(fā)布《成渝綜合交通標準體系》，目的是構建‘1+3+N’的區(qū)域標準化協(xié)同體系，以標準提升助力經濟高質量發(fā)展。”

徐文強表示，成渝地區(qū)雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)，共同構成了國家綜合立體交通網主骨架的“四極”。幾年來，重慶市和四川省積極攜手、相互賦能、相向發(fā)展，唱響唱好“雙城記”，特別是把交通一體化擺在突出位置，積極推進，取得了明顯成效。