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港珠澳大橋不僅帶來跨境出行新方式，也為“雙城生活”提供多樣化的交通出行選擇，開車“北上”正在成為大灣區(qū)居民習以為常的生活方式。

球盟会亚博據(jù)邊檢部門介紹，5年來，港珠澳大橋珠海公路口岸車流一直呈快速增長態(tài)勢。2023年，隨著粵港澳三地恢復正常通關，“港車北上”“澳車北上”政策的落地，口岸車流出現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年截至4月27日16時，經(jīng)珠?？诎冻鋈刖车能囕v超過158萬輛次，日均超過1.36萬輛次，周末及節(jié)假日均超過1.61萬輛次。

除了加速粵港澳三地互聯(lián)互通以外，港珠澳大橋在聯(lián)通國內國際雙循環(huán)中的作用也日益凸顯。5年多來，港珠澳大橋跨境物流迎來高增長，經(jīng)珠海公路口岸出入境的貨車累計超過191.07萬輛次，今年達到18.49萬輛次，同比增長超過21.77%，是2019年的7.39倍。

為適應港珠澳大橋車輛不斷激增的新形勢，邊檢部門在高度便利化通關方面持續(xù)創(chuàng)新管理，積極推動數(shù)據(jù)共享共用，簡化邊檢備案手續(xù)，同時對口岸44條小車通道的邊檢查驗系統(tǒng)進行多次優(yōu)化升級，將口岸單邊小客車每小時最高通行量從440輛提升至1100輛。

港珠澳大橋邊檢站邊檢處處長周威介紹，港澳單牌車成為推動口岸車流大幅增長的最主要因素。2023年，口岸累計查驗港澳單牌車超過139.5萬輛次，占車流總量的42.7%；今年，經(jīng)口岸出入境的港澳單牌車超過88.9萬輛次，占比超過56%，