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從產(chǎn)品CXI看，新能源品牌(63.6分)已處于明顯領(lǐng)先地位，燃油車品牌的最高分僅能排到新能源陣營(yíng)的第七名；燃油車陣營(yíng)中豪華品牌(55.1分)的產(chǎn)品體驗(yàn)相比合資(53.7分)與自主品牌(53.0分)雖有優(yōu)勢(shì)但已差距不大，自主品牌的產(chǎn)品體驗(yàn)與合資品牌基本拉平。

千亿体育app官网中新網(wǎng)北京9月2日電 最新發(fā)布的“2024中國(guó)汽車行業(yè)客戶體驗(yàn)指數(shù)(CXI)先導(dǎo)報(bào)告”顯示，從行業(yè)趨勢(shì)看，新能源汽車品牌的總體CXI已全面領(lǐng)先。

從銷售服務(wù)CXI看，豪華品牌(51.0分)依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位，新能源品牌(50.4分)的銷售服務(wù)體驗(yàn)已經(jīng)十分接近豪華品牌，自主品牌(34.3分)的銷售服務(wù)體驗(yàn)與其他品牌相比仍有較大差距。

“中國(guó)汽車行業(yè)客戶體驗(yàn)指數(shù)(CXI)”以NPS為基礎(chǔ)研究方法，總體CXI=產(chǎn)品CXI(50%)+銷售CXI(25%)+售后CXI(25%)，其指標(biāo)體系以客戶體驗(yàn)層次概念模型為基礎(chǔ)，包括11個(gè)要素、57個(gè)場(chǎng)景、236個(gè)體驗(yàn)點(diǎn)。

由中國(guó)電子質(zhì)量管理協(xié)會(huì)及中國(guó)用戶體驗(yàn)聯(lián)盟指導(dǎo)、卓思與《中國(guó)汽車市場(chǎng)》雜志聯(lián)合發(fā)布的該報(bào)告稱，從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車品牌的整體體驗(yàn)已全面領(lǐng)先。