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在2號(hào)線6-12號(hào)出口方向的另一個(gè)寄存柜位置較偏，但2號(hào)線站廳內(nèi)設(shè)置了幾處“行李寄存”的指示標(biāo)識(shí)，該行李寄存處還增加了一定數(shù)量的柜子。記者上午10點(diǎn)半左右來(lái)到該寄存處時(shí)，還有寄存柜空著可供使用，其中空余大柜居多。

上海地鐵表示，從9月1日起，寄存柜啟動(dòng)收費(fèi)服務(wù)的同時(shí)，上海地鐵行李寄存柜規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，由332個(gè)柜子擴(kuò)展至736個(gè)柜子，增幅超過(guò)120%。第二批新增車站點(diǎn)位將力爭(zhēng)在今年中秋節(jié)前完成設(shè)置并投用。

9月1日上午10點(diǎn)左右，澎湃新聞?dòng)浾邅?lái)到人民廣場(chǎng)地鐵站，在1號(hào)線站廳中間的行李寄存柜處看到有兩名乘客在寄存行李，還有一名乘客在取行李。當(dāng)時(shí)，該寄存點(diǎn)還有18個(gè)空柜可供使用，其中剩余小柜1個(gè)、中柜2個(gè)、大柜15個(gè)。

“能夠免費(fèi)最好，收費(fèi)也能理解，商業(yè)性的寄存柜總歸要收費(fèi)的。”旅客季女士告訴記者，她是第一次來(lái)到上海，也是第一次在地鐵站使用寄存柜，“感覺(jué)很便民”。

外國(guó)游客如何使用寄存柜？小鐵智能寄存柜方面稱，外籍游客除了可以使用微信、支付寶寄存，目前其地鐵寄存柜可使用POS機(jī)支付，支持VISA、美國(guó)運(yùn)通（A.E），不支持master、萬(wàn)事達(dá)。豐巢方面表示，目前在支付寶和微信端可以實(shí)現(xiàn)外賓使用柜機(jī)，通過(guò)支付寶或微信注冊(cè)賬號(hào)，綁定visa卡等，即可正常使用柜機(jī)。

不僅如此，從試運(yùn)行效果來(lái)看，此次上海地鐵新增的寄存柜將以大、中型柜體為主，以更好滿足市民游客的需求。所有寄存柜均位于收費(fèi)區(qū)內(nèi)，先安檢后寄存。

有旅客稱，能夠免費(fèi)最好，但收費(fèi)也能理解；也有乘客認(rèn)為收費(fèi)合理，這樣更符合正常的需求關(guān)系，能讓柜子更有序地流轉(zhuǎn)；還有乘客希望在此基礎(chǔ)上給予一些優(yōu)惠。

bet3365备用今天（9月1日）起，上海地鐵行李自助寄存按計(jì)劃開(kāi)始收費(fèi)，小、中、大行李柜寄存每小時(shí)分別為2元、4元、5元，每24小時(shí)封頂收費(fèi)分別為12元、24元、30元。

“這項(xiàng)服務(wù)為旅客解決了大難題，我也愿意為這項(xiàng)服務(wù)掏一些錢(qián)，但還是希望在此基礎(chǔ)給予一定優(yōu)惠。”乘客呂先生之前使用過(guò)行李寄存柜，他是第二次使用地鐵里的寄存柜，之前是免費(fèi)，這次收取了費(fèi)用。他認(rèn)為收費(fèi)合理，但希望能給予一定優(yōu)惠。

上午，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者走訪了人民廣場(chǎng)地鐵站，半小時(shí)內(nèi)，不斷有乘客前往寄存點(diǎn)存取行李，流轉(zhuǎn)率很高，需求量仍然很大。

即便開(kāi)始收費(fèi)，乘客對(duì)于寄存柜的需求量還是很大。在記者停留的半小時(shí)內(nèi)，不斷有乘客來(lái)存取行李，流轉(zhuǎn)率較高。10點(diǎn)半左右，記者看到人民廣場(chǎng)站1號(hào)線站廳的寄存柜還剩余6個(gè)空柜。

值得一提的是，“Metro大都會(huì)”App可查詢滿柜狀態(tài)。收費(fèi)后，單次寄存最長(zhǎng)時(shí)間由試點(diǎn)期間的8小時(shí)增至24小時(shí)，且不再收取押金。