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另一方面，乘用車銷售也面臨著挑戰(zhàn)，燃油乘用車經(jīng)銷商的銷量因純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)而可能減少。預(yù)計(jì)2024年泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量占比將從2022年的4%升至27%，這一趨勢(shì)將直接導(dǎo)致燃油乘用車經(jīng)銷商的主要銷售收入下降。

今年泰國(guó)皮卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要不利因素是金融機(jī)構(gòu)實(shí)施更加謹(jǐn)慎的信貸政策，金融機(jī)構(gòu)在評(píng)審高風(fēng)險(xiǎn)債務(wù)人的貸款時(shí)更加審慎，而皮卡車的主要客戶是收入不穩(wěn)定的農(nóng)民和中小企業(yè)。

今年，泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量開始顯現(xiàn)萎縮趨勢(shì)，再加上汽車制造商轉(zhuǎn)向采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略，即降低新車的規(guī)格和價(jià)格，因此經(jīng)銷商的主要收入可能下降。

365体育手机版入口中新社曼谷6月7日電 (記者 李映民)泰國(guó)開泰研究中心6日發(fā)表報(bào)告稱，今年泰國(guó)汽車經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)總收入預(yù)計(jì)將同比下降約15%。

開泰研究中心認(rèn)為，今年汽車經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)收入趨向下降，源于汽車銷售的主要收入預(yù)計(jì)將大幅下降，尤以皮卡車銷售量下降最為顯著，其次是燃油乘用車銷售量在面臨越來(lái)越激烈的純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)后可能出現(xiàn)下降。

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