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理想焊裝車間工藝質量總監(jiān)吳錦文是一名在理想工作了8年的老員工。在他看來，理想對生產線有著極致的追求。從生產理想ONE的車間升級為生產L6的車間，其綜合自動化率已經超80%，高出過去約10個百分點。

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車生產車間的嘈雜和人員繁多，理想車間內整潔有序，工廠以“超級大腦”賦能產線，點焊、自沖鉚接、噴涂等多項工藝自動化率達到了100%。兩個6軸機器人揮舞著手臂，僅僅50秒便將一個1.26平方米的一體式全景天幕安裝完成。

事實上，早在2013年前后，常州便從全球新能源汽車產業(yè)的快速崛起中敏銳發(fā)現(xiàn)巨大前景，布局新能源產業(yè)。深耕十余年，才能坐熱冷板凳。

5月31日，記者跟隨2024年“高質量發(fā)展調研行”主題采訪活動走進理想汽車常州制造基地，了解新能源汽車如何利用人工智能、大數據和自動化技術實現(xiàn)產業(yè)升級，并完成高質高效的生產。

李斌去年10月表示，截至當前，該廠大約有30%的零部件來自常州采購，與眾多配套供應商建立了本地化供應關系，并在周邊地區(qū)建立了工廠。此外，還有一些自研、自制的關鍵、核心零件也會放在常州。

理想汽車智能制造負責人李斌表示，新能源汽車前半場是電動化，下半場是智能化，智能化將成為理想未來的核心競爭力。這不僅僅體現(xiàn)在汽車本身，也體現(xiàn)在一個企業(yè)對于工廠的定位。他認為，工廠不再是生產的場所，而是可持續(xù)更新迭代的產品，在不斷數字化創(chuàng)新中打開汽車生產的新局面。

步入理想汽車常州制造基地總裝車間，映入眼簾的是小象灰和黑色經典配色的理想L6車型。在這里，平均每72秒下線一臺汽車，一天能下線800臺左右。當天，理想L6第20000臺量產車也正式下線。

目前，常州已經實現(xiàn)由理想、比亞迪兩大整車“鏈主”與動力電池龍頭，牽引多個零部件配套商的新能源汽車產業(yè)鏈。據悉，常州的動力電池產業(yè)鏈完整度達97%、全國居首。越來越多企業(yè)落戶常州，激發(fā)創(chuàng)新活力。(完)

理想常州制造基地工藝經理李德裕表示，基地在自動化、智能化、數字化方面達到中國國內一流水平，通過全棧自研的智能制造大腦Li-MOS系統(tǒng)，以及連山云端預警系統(tǒng)等，實現(xiàn)了數據驅動生產，保障了高效生產和車型質量的豪華品質。

365体育亚洲官网2023年常州生產新能源汽車整車67.8萬輛，產量翻番，出口百倍增長。常州正站在新能源的風口，御風而行，打造具有全球影響力的“新能源之都”。