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“機鬧”不僅擾亂機艙秩序，可能導致航班備降、返航或者中斷運行，損害旅客出行權益，甚至危害飛行安全。打擊“機鬧”是維護民航運輸秩序的需要，也是對人民群眾期盼出行安全的回應。

yobo官网公安部日前公布多起依法整治“機鬧”典型案件，涵蓋在飛機上吸煙、霸座、打架斗毆、開啟應急艙門、編造虛假恐怖信息等違法犯罪行為。

安全無小事，當前我國民航業(yè)正在快速恢復發(fā)展，出行旅客日益增多，打擊“機鬧”、營造和諧出行環(huán)境尤其重要。公安部公布典型案件，既是對“機鬧”行為的震懾，也是對飛行安全規(guī)定的普及，期待以此為契機，帶動更多出行者自覺維護航班秩序和公共安全。

“機鬧”既反映出當事人法律意識淡薄，漠視他人權利和公共安全，也顯示出其對飛行安全規(guī)定的無知，文明素養(yǎng)有待提升。治理“機鬧”，既要依法嚴厲打擊，還要加大法律法規(guī)以及飛行安全知識的宣傳普及，引導出行者增強安全意識和規(guī)則意識，文明守法出行，理性合法維權，防患于未然。

懲治“機鬧”，要在法治軌道上推進。今年年初，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯(lián)合印發(fā)《關于依法懲治在使用中的航空器內(nèi)實施違法犯罪行為的指導意見》，對民航領域相關違法行為性質和罪名認定作出了細化規(guī)定。在法律支撐下，相關部門開展專項行動嚴厲打擊“機鬧”違法犯罪行為，2023年7月以來，全國民航公安機關共處理“機鬧”事件669起，采取刑事強制措施6人次，行政拘留311人次，每百萬旅客中擾序行為人占比較專項行動前下降13.2個百分點，有效遏制了“機鬧”多發(fā)態(tài)勢，旅客安全感、滿意度顯著提高。

治理“機鬧”涉及航司、機場等多個部門，各部門要加強協(xié)調(diào)，進一步提升聯(lián)合處置能力。對于不同“機鬧”行為，要總結治理經(jīng)驗，優(yōu)化解決流程，摸索形成快速處置機制，最大限度減少對航班正常運營的影響。同時，還要加強信用管理，進一步暢通信息共享機制，必要時啟動“黑名單”限制乘機等措施，以鞏固深化打擊整治成效。

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