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welcome亚投官网登录中新網(wǎng)5月21日電(林卓瑋)近日，美方宣布將對電動汽車、鋰電池、光伏電池等中國商品加征關(guān)稅。其中，對電動汽車的關(guān)稅將從此前的25%提高到100%。

周麟劼認為，電動汽車是新能源行業(yè)的重要部分，“美國希望通過新關(guān)稅政策打壓中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)，從而獲得相對優(yōu)勢，保護國內(nèi)市場?！?/p>

對此，聯(lián)合國和平大學歐洲和平與發(fā)展中心高級研究員周麟劼(Linjie Chou Zanadu)在接受中新網(wǎng)采訪時指出，美國此舉意在打壓中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以貿(mào)易保護主義的手段，試圖平衡貿(mào)易收支。

中方曾回應指出，美方一邊表示愿與中方加強應對氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩”，揚言將對中國電動汽車、太陽能產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅，這種做法無疑是自相矛盾。

“這對美國民主黨來說更是如此，因為一些自由派政客常常標榜自己，稱他們是后物質(zhì)主義世界中，推動創(chuàng)新和改造社會的引航員。透過功能失調(diào)的兩黨制，我們可窺見美國內(nèi)政的混亂復雜?！?/p>

周麟劼認為，“對話和合作是當今世界的大趨勢，但對于美國而言，競爭和霸權(quán)主義才是主色調(diào)。美國純粹是在操弄現(xiàn)實主義政治?！?/p>

因此，周麟劼分析說，“美國基于這種思維進行決策，在面對諸如中國等國的激烈競爭時，就會通過打壓競爭對手來維持自身的經(jīng)濟霸權(quán)，確保本國在國際體系中立于不敗之地?！?完)

周麟劼表示，要想更好地了解美國加征關(guān)稅政策背后的動機和意圖，應該審視美西方的歷史，其貿(mào)易保護主義傾向早有跡可循，其經(jīng)濟政策沿襲帝國主義時期英美傳統(tǒng)，奉行“非黑即白”的二元視角。