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一元手游平台电脑版本報訊(記者 安然)昨晚8時30分，記者剛剛沿著綠燈下的人行橫道走到南海子公園西南角十字路口，伴隨著“看著看著”的吆喝聲，一連串正在路口右轉(zhuǎn)的公路自行車從記者身前身后“嗖嗖”沖過。對行人來說，從公路自行車愛好者的巡游路上經(jīng)過，確實需要眼觀六路，加倍小心。

據(jù)交管部門統(tǒng)計，今年內(nèi)，在部分騎行“網(wǎng)紅”路段，因追逐競駛引發(fā)的交通事故明顯增多。交警楊陽告訴記者，今年南海子公園附近因高速騎行發(fā)生的事故中，既有騎手碰撞行人，也有他們相互碰撞。雖然普遍傷勢不重，但由于騎手使用的自行車價格昂貴，發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失比較大，由此也產(chǎn)生了一些糾紛。

被問及“遇到行人是否能及時剎車”的問題時，其中一位騎手回答：“我專門測試過，急剎到停穩(wěn)的距離大約18米?！憋@然，這個距離對于行人而言，危險性不言而喻。就在他們接受處罰的同時，又有幾名違法進(jìn)入機動車道的騎手被攔住，其中還包括十幾歲的未成年人。

記者在他們提及的車道里觀察，這里的非機動車道寬度并排停下兩輛機動車毫無問題，無論如何也談不上“狹窄”。但考慮到他們騎行的速度、車輛間距等因素，高速運動中的騎手們自然會感覺“道路狹窄”。

被攔截的幾名騎手非常清楚自己的違法行為，對于20元的罰款也并無異議。不過，最先被攔下的騎手辯解說：“自行車道里路燈光照不足，而且騎車的人多，速度也快，稍微慢一點就要被后面的超車，其實更不安全?！?/p>

記者問道：“您感覺自己的騎行速度有多快？”正在等候處罰單據(jù)的騎手回答：“時速差不多40公里吧。大多數(shù)時候也就30多一點。如果我騎的是摩托車，這不就是個普通速度嗎？”這句話立即招來了交警楊陽的反駁：“摩托車的剎車，跟自行車可不是一回事?！?/p>

交管部門在全市范圍內(nèi)，對騎行違法高發(fā)、市民反映強烈的重點區(qū)域和道路開展動態(tài)摸排，特別是對奧森公園、通州運河綠道、南海子公園、首鋼大橋、戒臺寺、百里山水畫廊等熱點騎行區(qū)域，結(jié)合周末、晚間等騎行活動密集的時段，對稱性增設(shè)崗位開展執(zhí)法整治工作。

記者剛剛在路口站下，公園南側(cè)“公園南環(huán)路”崗位上的交警已開始示意沿機動車道高速疾馳而來的三名騎手減速，減速后的幾人在路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入舊宮路后，立即被大興交通支隊民警攔截下來?！斑@些騎手的速度太快了，對他們的執(zhí)法，必須得設(shè)置兩處崗位，前一個降速，后一個才是攔截處罰。如果突然讓他們停下來，對雙方都有危險?！贝笈d交警楊陽說。