此后,318川藏線、川主寺至九寨溝、貴州赤水河谷、黑龍江伊春小興安嶺、福建寧德濱海、內(nèi)蒙古鄂爾多斯和河北草原天路等都成為其中的佼佼者。
如果風(fēng)景道沿線的環(huán)境衛(wèi)生管理不到位、環(huán)保處理欠佳,不僅破壞了自然景觀,還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成損害。而若在旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)上缺乏深度和創(chuàng)意,就不能有效挖掘和展示當(dāng)?shù)氐臍v史文化內(nèi)涵,也難以形成順暢的商業(yè)邏輯。這就會(huì)導(dǎo)致游客文化體驗(yàn)流于表面,也使得旅游風(fēng)景道的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)困難。
要知道,道路建設(shè)只是國(guó)家旅游風(fēng)景道的基礎(chǔ),還需要在與旅游發(fā)展深度融合的框架下,更有效地管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng),確保其可持續(xù)性。
特別需要注意的是,當(dāng)前的旅游風(fēng)景道開發(fā)更多關(guān)注于交通領(lǐng)域的建設(shè),比如道路工程建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面,對(duì)旅游方面的需求考慮較少。
鸭脖app最新网站下载“此生必駕318,一路向西去拉薩?!边@句話吸引了許多自駕愛好者前往川藏線318,但“好風(fēng)景卻沒有好配套”,也擋住了不少人的腳步。
近日,文化和旅游部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,實(shí)施國(guó)家旅游風(fēng)景道工程,制定國(guó)家旅游風(fēng)景道標(biāo)準(zhǔn),在保障安全通行的前提下推出一批配套服務(wù)好、道路風(fēng)景美、文化特色鮮明的國(guó)家旅游風(fēng)景道。
因?yàn)槁糜物L(fēng)景道的出現(xiàn),使得游客不僅僅獲得了交通往來的便利,更獲得了包括駕車出游、景觀觀賞在內(nèi)的豐富旅游體驗(yàn)。而風(fēng)景道本身就是極具特色不可替代的特色旅游吸引物。
但也要看到,作為長(zhǎng)距離的線性開放空間,國(guó)家旅游風(fēng)景道在基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)配套上需求的資源多、管理難度大,供需方面的時(shí)空不匹配也很明顯。加之,此前無國(guó)家層面標(biāo)準(zhǔn),各地國(guó)家旅游風(fēng)景道建設(shè)水平參差不齊,不少沿線陷入有好風(fēng)景沒好配套的窘境。
比如,此前“此生必駕318”、獨(dú)庫公路等旅游風(fēng)景道所在區(qū)域的住宿、餐飲等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不足,特別是自駕配套設(shè)施嚴(yán)重缺失,時(shí)常爆出游客沿途難覓廁所的新聞,嚴(yán)重影響了旅行的舒適度和安全性。
國(guó)家旅游風(fēng)景道發(fā)展,承擔(dān)著促進(jìn)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推進(jìn)旅游強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重任。為此,應(yīng)盡快出臺(tái)涵蓋文旅融合、交旅融合、規(guī)劃、建設(shè)、施工、管理、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、提升等領(lǐng)域的國(guó)家旅游風(fēng)景道標(biāo)準(zhǔn),并形成與之相配套的細(xì)則,以高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)高質(zhì)量的國(guó)家旅游風(fēng)景道建設(shè)。
此次意見出臺(tái),正是以問題為導(dǎo)向,通過制定國(guó)家旅游風(fēng)景道標(biāo)準(zhǔn),探索建立國(guó)家旅游風(fēng)景道建設(shè)的評(píng)估體系,引導(dǎo)國(guó)家旅游風(fēng)景道的發(fā)展建設(shè)方向——有好的旅游風(fēng)景道,也要有好的運(yùn)營(yíng),才能大幅提升游客的旅游體驗(yàn)。
正因?yàn)槿绱?,風(fēng)景道從誕生那一刻起,就吸引了各方的關(guān)注和參與。早在2016年,國(guó)家發(fā)改委和原國(guó)家旅游局就在聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》中,首次提出了國(guó)家風(fēng)景道的概念,并提出打造25條國(guó)家生態(tài)風(fēng)景道。
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