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退休那天,乘客們對他說:再見啦,老師傅!接下來的每一天,不管在城市的哪個地方,遇見依然忙碌的孔勝東,可別忘了打個招呼:你好啊,老朋友!
孔勝東:有很多不舍,一個是我站好了最后一班崗,再也不能為我們乘客服務(wù)了。第二個,今天我最后一圈,市民特地趕過來看我,讓我也非常感動。
孔勝東1964年出生,當(dāng)過機修鉗工,做過乘務(wù)員,而做得最久的是公交駕駛員。從“小孔”到“老孔”,28路公交車他開了27年。
孔勝東:我每年的年三十晚上都會第一時間向車隊長請戰(zhàn),我來做28路的末班車,讓杭州司機跟外聘司機回去吃年夜飯。每當(dāng)服務(wù)好每位乘客,乘客說謝謝的時候,我感到作為一名公交車司機非常驕傲和自豪。
一路公交車,一開27年,孔勝東把28路公交開成了杭州城里的一道風(fēng)景,開成了杭州人心里的“乘客之家”。從小孔到老孔,從上崗到退休,孔勝東用一生、愛一行;擇一事、盡一心,他為平凡的工作日常,注入不平凡的精神品質(zhì),人們也用一場不平凡的送行儀式,來表達對這位全國勞動模范和道德模范的感謝與敬意。
不僅如此,孔勝東種下的愛心種子,已經(jīng)結(jié)出豐碩果實,越來越多的年輕人加入孔師傅的義務(wù)修車點,38年來,孔勝東和他的志愿團隊已經(jīng)義務(wù)修車超4萬輛。
開完退休前的最后一班28路公交,從媒體包圍和鮮花掌聲中暫別,年滿60歲的孔勝東回到家里,孔勝東的家不大,兩室一廳,簡單質(zhì)樸,卻擺滿了市民、親友、同事們送來的鮮花。
早上7點30分,孔勝東像往常一樣來到28路的起點站——火車東站西廣場。細心檢查車況后,孔師傅駕駛著28路緩緩啟動,這一路是他再熟悉不過的風(fēng)景,每到一站,孔勝東親切的語音播報就響起了。
鏡頭前,孔勝東的指甲縫里都是黑黑的,那是每周六晚上孔勝東修車時留下的印記。退休后的第一個周六,這也是孔勝東每周固定的修車日。傍晚6點50分左右,孔勝東如往常一樣,穿上紅馬甲來到了中山北路356號,拉起橫幅,拿上工具,再次為市民們修起了自行車。
檢查一圈排隊的車子,孔勝東將小修小補交給年輕志愿者,疑難雜癥則留給自己解決。修起自行車的孔勝東有模有樣,因為他義務(wù)修車不是從退休后才開始的,孔勝東已經(jīng)在開公交車之余,義務(wù)在每周六晚上修車修了38年,這還要從1985年的一個晚上說起。
上午10時11分,孔師傅完成最后一圈28路公交的駕駛,回到火車東站西廣場。27年的司機生涯,孔師傅零違章、零事故、零投訴,安全行駛總里程達到了85.09萬公里。看著最后一批乘客下車后,他依然舍不得松開方向盤,淚水再也止不住。
60歲的孔勝東,退休了,他閑不下來,志愿者是他說的人生下半場,有更多時間幫助更多的人,繼續(xù)一輩子志愿者。第二個愿望,正在嶄新啟航。他說,仍然用開28路公交的心態(tài)。
司機師傅孔勝東退休了,修車師傅孔勝東正當(dāng)年。他愛講一句話:公交車有終點,但為人民服務(wù)永遠沒有終點。成立公益事業(yè)發(fā)展中心,開設(shè)勞模創(chuàng)新工作室,根本停不下來的孔勝東正在從一個人變成一群人。
在他成為駕駛員后,開始在車廂里根據(jù)每年生肖去布置玩偶、花束等特色裝飾,盡量讓乘客能有一個好心情,這輛公交車也常被乘客稱為“杭州最具特色的公交車”。
除了開公交車,老孔還是志愿者,“開一輩子公交車,做一輩子志愿者?!币恢笔抢峡椎脑竿,F(xiàn)在已經(jīng)開完了最后一班公交,一個愿望完成了,但是義務(wù)修車沒有停,還在繼續(xù)。
看看時間還早,孔勝東干了件平時很少會干的事:買菜??讋贃|依舊穿著那身淺藍色的制服,走在家附近的菜場里,不少人迎面打招呼。
35273棋牌登录入口孔勝東,是一位公交司機,今年8月底,他退休了。公交車有起點和終點,從27年前開公交開始,他一直是開的28路公交。今年8月30日,這位深受杭州市民喜愛的公交司機,迎來他退休前的最后一個工作日。
1982年,18歲的孔勝東上班了,先后做過機修鉗工、公交乘務(wù)員等工作,1997年8月,孔勝東正式成為了28路公交駕駛員。在他還是乘務(wù)員期間,當(dāng)時的杭州公交車沒有空調(diào),也沒有線路圖和語音報站。為方便乘客,孔勝東就自制沿線導(dǎo)游圖和車輛轉(zhuǎn)乘示意圖,車上還常備暈車藥、垃圾袋等物品,以及供乘客免費飲用的“茶水桶”。
于是,孔勝東便萌發(fā)了學(xué)習(xí)修車,在晚上幫助別人的想法。1986年3月5日是“學(xué)雷鋒日”,孔勝東自掏腰包買來工具,在家門口擺起了義務(wù)修車點,服務(wù)往來的市民。
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