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類別:SLG系統(tǒng):Android/iOS
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永盈棋牌app下载我國是世界鋼鐵業(yè)的生產消費中心,鋼鐵產量巨大,減排任務艱巨。最新數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全國43%的粗鋼產能已完成全流程改造,39%的產能完成重點環(huán)節(jié)改造,鋼鐵行業(yè)污染物排放量下降60%,排放績效達到國際領先水平。與2018年超低排放改造前相比,2023年鋼鐵產能集中的10個城市PM_2.5平均濃度下降24%,產能最集中的唐山、邯鄲PM_2.5平均濃度分別下降31%、30%。
“我國鋼鐵行業(yè)在綠色、低碳、環(huán)保領域,行動是堅決的,投資是巨大的,成效也是卓著的?!敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副總工程師黃導分析,超低排放等政策在推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展中發(fā)揮著重要引領和指導作用,對環(huán)保節(jié)能投資具有明顯拉動作用,新形勢下需要更多差異化政策的支持。
據(jù)了解,超低排放打破了原有以末端治理為主的傳統(tǒng)觀念,通過統(tǒng)籌產業(yè)結構調整、交通運輸結構調整、節(jié)能技術改造等方式,實現(xiàn)污染防治和控制溫室氣體排放的協(xié)同作用。鋼鐵業(yè)超低排放改造針對有組織排放、無組織排放和清潔運輸,提出點線面全流程、全環(huán)節(jié)改造要求。企業(yè)在改造中優(yōu)先采用長流程轉短流程煉鋼、原燃料替代、放散煤氣回收、節(jié)能技術以及“公轉鐵”“公轉水”“油改電”等治理措施,實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。據(jù)測算,鋼鐵行業(yè)實施超低排放改造的同時,在抵消末端治理增加的碳排放外,還可協(xié)同減少1%至2%的碳排放量(4000萬噸左右)。
一是堅定信心,確保超低排放改造收官。鋼鐵業(yè)超低排放改造距2025年底收官僅剩一年多時間,全國80%粗鋼產能完成超低排放改造擬定目標任務是不變的,剩余20%未完成超低排放改造的企業(yè),生態(tài)環(huán)境部將聯(lián)合相關部門,采取差異化管理措施。目前還有4億多噸粗鋼產能要完成改造收尾工作,工作重點由重點區(qū)域轉向非重點區(qū)域。在這種形勢下,鋼鐵行業(yè)更要保持戰(zhàn)略定力。尚未完成改造的企業(yè),要抓緊時間保質保量完成。已完成改造和公示的企業(yè),要重視建立長效機制。
超低排放改造后,鋼鐵企業(yè)環(huán)保管理水平明顯提升,廠區(qū)面貌煥然一新,產業(yè)集中度、先進產能占比明顯提升。在國家有關部門積極指導下,山東省位于京津冀及周邊“2+26”城市的10家長鏈條鋼鐵企業(yè)產能全部整合搬遷到沿海鋼鐵生產基地,河北省1000立方米以下高爐和100噸以下轉爐全部改造升級。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,完成超低排放改造的企業(yè)利潤率是其他企業(yè)的2.6倍。
當前,鋼鐵行業(yè)減污降碳、綠色高質量轉型任務依然艱巨。劉炳江表示,下一步,生態(tài)環(huán)境部將聯(lián)合其他部委共同推動綠色化與傳統(tǒng)產業(yè)深度融合,發(fā)展新質生產力,持續(xù)鞏固綠色發(fā)展成果。
生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江指出,鋼鐵業(yè)超低排放通過技術創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、管理創(chuàng)新實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、綠色化與傳統(tǒng)產業(yè)融合發(fā)展,為其他重點行業(yè)提供了有益借鑒。其中,在管理創(chuàng)新方面,首次將清潔運輸要求納入超低排放改造內容,為新能源重卡彎道超車提供了可能。
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