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接下來我們看到的是湖北潛江收費站,這里還增設(shè)了光伏充電樁,此外為了快速疏解車流量,潛江服務(wù)區(qū)開通了湖北省首個高速公路服務(wù)區(qū)ETC出口車道,從服務(wù)區(qū)到潛江市區(qū)只需要5分鐘,而不用繞行收費站。
交通運輸部路網(wǎng)中心大數(shù)據(jù)顯示,暑運期間車流量較大的路段有:榮烏高速義家寨中橋-青磁窯隧道右段;沈海高速廣州支線,沙涌收費站至廣北橋段;首都機場高速公路,楊林立交橋至南湖渠橋段;京哈高速葫蘆島高橋立交橋至葫蘆島收費站段;京滬高速,壩頭中橋至蘇家灣中橋段。
看完了公路,我們再來看看水上出行。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,7月1日至8月29日,水路客運量6228萬人次,日均103.8萬人次,比去年同期增長1.43%。今年水上出行主要為城市觀光游、海島游等,此刻我們看到的是浙江舟山墩頭客運碼頭,這里是舟山本島至六橫、蝦峙等南部海島的重要海上門戶,同時兼顧至普陀山、桃花島等旅游熱門海島水上客運航線。
接下來我們看到的是上海繞城高速,整個暑運期間,可以說長三角區(qū)域的車流量都是比較大的。除此之外,就是珠三角地區(qū),此刻我們看到的廣東水官高速,深圳到東莞,8月31日是周末,此刻路上通行的車流量平穩(wěn)有序。根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心的大數(shù)據(jù)分析,暑運期間最繁忙的服務(wù)區(qū)幾乎都位于長三角地區(qū),排名第一的就是京滬高速的無錫梅村服務(wù)區(qū),我們此刻看到整個服務(wù)區(qū)車流量已經(jīng)較上午有了明顯的增長。今年暑運期間,梅村服務(wù)區(qū)日均車流量達2.4萬輛,其中新能源車占比超六成,服務(wù)區(qū)在已有8個雙槍充電樁設(shè)備的基礎(chǔ)上,根據(jù)車流量隨時增加移動充電設(shè)備。
暑運期間,墩頭客運碼頭累計發(fā)送旅客達37.2萬人次,日均營運70班次,并根據(jù)客流視情增開航班。海事部門采取“一船一策一指南”,對各條水上客運航線實施全航程動態(tài)跟蹤監(jiān)管。
ky7818网页版記者從交通運輸部獲悉,從7月1日至8月29日,全社會跨區(qū)域人員流動量累計約105.64億人次,日均1.76億人次,比去年同期增長3.6%。其中公路人員流動量達95.07億人次,日均1.58億人次,比去年同期增長3.32%。今年暑運期間,全國公路出行呈現(xiàn)出三個特點:
我們來看看此刻這些熱門城市的通行情況,首先我們看到的是京港澳高速北京段,目前整個路段車流量比較平穩(wěn),出京方向的車流較早間略微有所增長,路段前方的杜家坎收費站目前車流通行暢通。
首先是跨省出行占比增多。7月1日至8月29日,根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心的統(tǒng)計,全國高速公路網(wǎng)日均流量約3602萬輛,超六成以上的車流都是跨省。第二個特點是小客車自駕游增多,公路出行中,小客車自駕出行的占比將近八成,較去年略有上升。第三個特點就是新能源車輛的增加,全國駕車熱門目的地城市有北京市、杭州市、成都市、重慶市、上海市、廣州市等。
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