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中國商務部新聞發(fā)言人何亞東表示，下半年外貿發(fā)展面臨的形勢仍然比較復雜。外需增勢并不穩(wěn)固，主要市場補庫存力度和持續(xù)性有待觀察，加上地緣政治、貿易壁壘、航運價格等干擾因素增多，企業(yè)接單履約仍面臨較多不確定性。

汽車、家居產品出口也穩(wěn)中有升。據(jù)中國乘用汽車聯(lián)合會數(shù)據(jù)，前5個月中國汽車出口量達245萬臺，同比增長26%。其中，新能源汽車出口量達87萬臺，同比增長29%。

電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池是近年來拉動中國出口增長的重要引擎。分析人士認為，這些優(yōu)勢產品遭遇越來越多的貿易壁壘，對中國整體出口不利。

在工銀國際首席經濟學家程實看來，全球資本和勞動要素的錯配問題日益嚴重，這可能會抑制全球全要素生產率的增長。在此情況下，2024年下半年全球主要經濟體的經濟增速或開始放緩。

中國貿促會新聞發(fā)言人趙萍表示，目前中國集成電路、汽車、船舶等機電產品出口保持強勁增長，服裝紡織等勞動密集型產品出口也出現(xiàn)明顯反彈，海外制造業(yè)復蘇對中國中間品出口構成拉動。

另據(jù)貿促會調研，不少受訪企業(yè)反映國際貿易環(huán)境依然復雜嚴峻，企業(yè)成本壓力增加，穩(wěn)訂單、拿新單、拓市場是企業(yè)最緊迫的任務。

开元ky新版本77cc從3月同比下降3.8%，到4月恢復正增長，再到5月增速一舉躍升到兩位數(shù)，中國出口最近幾個月加快回暖。今年前5個月，中國出口額達9.95萬億元人民幣，同比增長6.1%。

最近針對中國的貿易壁壘已有增多之勢。據(jù)中國貿促會最新數(shù)據(jù)，今年4月，19個國家（地區(qū)）涉華經貿摩擦指數(shù)為1321，較上月上升972個點。

7月起，歐盟將對自華進口電動汽車征收臨時反補貼稅；美國也將于8月起大幅提高對自華進口電動汽車、鋰電池、光伏電池等產品加征關稅，其中電動汽車稅率將從目前的25%提高到100%。

瑞銀亞洲經濟研究主管、首席中國經濟學家汪濤也稱，今年初至二季度以來，外需持續(xù)復蘇支撐中國出口表現(xiàn)，且出口環(huán)比增長動能比較平穩(wěn)。

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