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不少歐盟成員也認(rèn)為貿(mào)易戰(zhàn)絕非選項(xiàng)。法國經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)和數(shù)字主權(quán)部部長勒梅爾宣稱,要避免任何形式的貿(mào)易戰(zhàn),因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)“不符合美國的利益、不符合中國的利益、不符合歐洲的利益,也不符合世界上任何國家的利益”。德國財(cái)政部部長林德納也認(rèn)為,貿(mào)易爭端只有輸家,不可能有贏家。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲接受中新社記者采訪時(shí)表示,中國新能源汽車近年來在歐盟一度“一車難求”,一些歐盟國家傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響。歐盟此舉意在阻止中國新能源產(chǎn)品大量進(jìn)入并占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?,為自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型爭取時(shí)間。但實(shí)際上,絆倒對手并不能讓自己實(shí)力更強(qiáng)。
98娱乐棋牌ios中國商務(wù)部部長王文濤在西班牙巴塞羅那調(diào)研奇瑞埃布羅合資工廠時(shí)稱,中歐之間既有競爭,更有合作,在良性競爭中擴(kuò)大合作、實(shí)現(xiàn)共贏,這才是正確的相處之道。
歐盟現(xiàn)為中國第二大貿(mào)易伙伴。中國社科院歐洲研究所所長馮仲平認(rèn)為,中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈已深度相嵌交融,雙方有經(jīng)貿(mào)摩擦不可怕,關(guān)鍵是要重視彼此關(guān)切,積極通過談判加以解決。
從指責(zé)中國新能源汽車“產(chǎn)能過?!薄安徽?dāng)競爭”,到不顧多家歐盟企業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)明確反對,對自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車主動(dòng)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,再到直接突襲檢查在歐中資企業(yè)辦公場所,并扣留企業(yè)運(yùn)營設(shè)備,歐盟近期一系列舉動(dòng)保護(hù)主義色彩相當(dāng)明顯。
中國商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在希臘雅典主持召開希臘中資企業(yè)座談會(huì)時(shí)稱,中方愿與歐方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦,照顧雙方合理關(guān)切,為雙方企業(yè)開展貿(mào)易投資合作提供開放、公平、可預(yù)期的健康市場環(huán)境。
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游戲版本 V1.8.9 | 大小 41.53M |
系統(tǒng)要求 安卓2.4 | 更新時(shí)間 2024-09-24 22:18:28 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
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