暑運過半，上海至嘉興紅色旅游列車Y701/Y702次受到旅游市場追捧，客流持續(xù)火爆，北京、西安、合肥、南昌、武漢等地旅客慕名前來體驗打卡。截至7月底，該紅色旅游列車今年共接待旅客近7.5萬人次。此外，隨著“6·15”調(diào)圖上線的G8388/9/8次“超級環(huán)線”列車，串聯(lián)起長三角三省一市21座車站，運營一個月，發(fā)送旅客約11萬人次，有力推動沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2024年暑運，浦東機(jī)場口岸家庭親子游、暑期研學(xué)游、觀演觀賽游等團(tuán)體游客成為暑運重要增長點，呈現(xiàn)學(xué)生、兒童出行占比高的特點。家庭親子游熱度仍以港澳、東南亞、日韓等傳統(tǒng)目的地為主。暑期研學(xué)游方向主要以歐洲、美洲為主，英國曼徹斯特、西班牙巴塞羅那、比利時布魯塞爾等新開長途航線提供了更多選擇。另外，今年暑期恰逢歐洲杯和奧運會兩大世界體育盛會，德國、法國等方向的航線熱度高漲，觀演觀賽游成為了這個暑期出境旅游新亮點。

obo官网8月1日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，截至7月31日，為期2個月的鐵路暑期運輸迎來半程節(jié)點，長三角鐵路31天發(fā)送旅客近8550萬人次，較去年同期多發(fā)送旅客近440萬人次，同比增幅超5%，日均發(fā)送旅客超275萬人次。另外，今年暑期恰逢歐洲杯和奧運會兩大世界體育盛會，德國、法國等方向的航線熱度高漲，觀演觀賽游成為了這個暑期出境旅游新亮點。

暑運31天來，長三角鐵路發(fā)送直通旅客超1860萬人次，發(fā)送管內(nèi)旅客超6680萬人次，單日發(fā)送旅客250萬人次以上的有24天、300萬人次以上的有6天；其中，7月6日發(fā)送旅客327.5萬人次，為今年暑運以來單日客發(fā)量最高。從管內(nèi)各地區(qū)客發(fā)量來看，江蘇地區(qū)發(fā)送旅客近2980萬人次，為江浙滬皖四地最高；發(fā)送旅客最多的車站為上海虹橋站，日均發(fā)送旅客超25.6萬人次，創(chuàng)歷年暑運同期新高。

當(dāng)天，澎湃新聞記者從上海機(jī)場邊檢站獲悉，暑運過半，該站累計查驗出入境人員295萬人次，為24萬人次的國際旅客提供24小時直接過境免辦邊檢手續(xù)的中轉(zhuǎn)便利。

據(jù)上海機(jī)場移民管理警察介紹，目前浦東機(jī)場口岸整體呈現(xiàn)“航線密、航班多、上座率高”等特點，7月份日均出入境客運航班已增加至520架次，環(huán)比上月增加約10%，單日出入境國際客流超10萬人次的天數(shù)達(dá)22天，日均10.3萬人次，比去年同期增長65%，已重返“日均10萬+”客流常態(tài)。

暑運期間，隨著國內(nèi)外旅游市場不斷升溫，歐洲、中亞、澳大利亞等國際遠(yuǎn)航線逐步新增、恢復(fù)和加密，浦東機(jī)場口岸出入境客流增長明顯。

暑運以來，來華商貿(mào)洽談、文化交流、旅游觀光的外國人入出境數(shù)量已超58.3萬人次，比去年同期增加50%，其中免簽入境外國人數(shù)量大幅增加至7.2萬人次，比去年同期增加4倍，免簽政策對外國人來華旅游、商貿(mào)的促進(jìn)作用不斷顯現(xiàn)。

此次暑運，長三角管內(nèi)多條高鐵線路客流“火爆”。特別是連鎮(zhèn)高鐵連云港站、淮安東站、揚州東站日均發(fā)送旅客分別超過2.86萬、2.36萬、1.88萬人次；鹽通高鐵鹽城站、南通站日均發(fā)送旅客分別超過1.95萬、1.16萬人次，日均旅客發(fā)送量較暑運前增長明顯。此外，連通多條管內(nèi)、直通方向線路的蕪湖站、黃山北站、安慶站日均發(fā)送旅客分別超過4.09萬、1.74萬、1.46萬人次，方便區(qū)域間人員流動。