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據悉，2023年，濟南限額以上單位新能源汽車零售額同比增長83.3%，占濟南限額以上單位零售額的比重為10.9%；新能源汽車保有量達到16.9萬輛，濟南獲批中國首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市。(完)

據崔成鑫介紹，氫能車輛具備耐低溫、續(xù)航長、加氫時間短、零碳排放等優(yōu)點?！跋噍^傳統(tǒng)化石能源車輛，氫能客車每行駛100公里，可減少約70公斤二氧化碳排放，相當于14棵普通樹木一年的吸收量。”

在中國重汽集團，參訪團一行了解到，面對全球汽車新能源化發(fā)展趨勢，中國重汽通過正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線核心布局，面向牽引、載貨、工程、專用四大類型，開發(fā)出全系新能源商用車產品。在新能源技術研發(fā)方面，中國重汽的科技資金投入始終保持年均30%以上的增幅。

bc体育平台中新網濟南8月29日電 (呂妍)汽車在空中傳送帶上整齊排列、工人各自忙碌安裝不同的零部件……在被譽為濟南“未來之城”的新舊動能轉換起步區(qū)比亞迪新能源乘用車及零部件產業(yè)園，記者看到大批工人和自動化設備正加班加點組裝車輛。

“新能源汽車的固態(tài)電池已經發(fā)展成熟，比鋰電更安全可靠，只是生產成本還比較高。如果能通過研發(fā)降低成本，相信內地車企將在國際上更具競爭力?！狈緩娙缡钦f。

近年來，氫能也開始廣泛投入到新能源汽車研發(fā)中。在濟南新舊動能轉換起步區(qū)，濟南綠動氫能科技有限公司生產的氫能大巴車吸引了參訪團成員的注意?！拔覀儐T工上下班都是坐氫能大巴車?！睗暇G動氫能科技有限公司副總經理崔成鑫介紹說，這是山東省首臺享受高速免費政策的氫能車，曾在北京冬奧會期間承擔接駁任務，現(xiàn)已退役作為公司員工的班車。

“我曾和比亞迪的有關負責人交流過新能源汽車技術。”從事新能源汽車研發(fā)工作多年的香港朗高集團主席及執(zhí)行董事符志強表示，新能源汽車在香港的覆蓋率很高，香港民眾也很喜歡內地的新能源汽車產品。內地的新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，電機功率、體積、散熱功能等技術成熟，香港和內地可以互相交流先進經驗，“希望此行能在新能源汽車領域找到合作機會”。

“我們公司主要生產壓鑄機，是內地多家新能源汽車廠的供應商?！毕愀哿偶瘓F行政總裁劉卓銘表示，他平常十分關注內地新能源汽車企業(yè)的相關信息?！拔覀兟氏妊邪l(fā)生產出超大型壓鑄機，實現(xiàn)了汽車底盤一體成型，該項生產工藝讓新能源汽車的生產像生產玩具一樣簡單，效率大幅提高，成本更低?！?/p>

中國重汽集團國際有限公司總經理趙華介紹說，該公司深耕香港市場10余年，生產的卡車主要用于香港的城市基礎設施建設和物流配送。“下一步，我們計劃加快傳統(tǒng)燃料卡車向新能源卡車的轉型，也致力于推動內地和香港共同實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的目標?！?/p>

在濟港合作交流會上，參訪團成員還聽取了濟南新舊動能轉換起步區(qū)和濟南市產業(yè)政策介紹。濟南市委副書記楊峰在交流會上表示，目前，濟南重大戰(zhàn)略疊加賦能，科技創(chuàng)新實力雄厚，產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，高端人才資源集聚，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)越，正加快建設“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會，面臨著千載難逢的發(fā)展機遇、具有跨越發(fā)展的美好前景。他誠摯邀請香港各界多走進濟南、了解濟南，品味泉城文化之“韻”，感受產業(yè)發(fā)展之“勢”，共享環(huán)境生態(tài)之“美”，攜手譜寫濟港合作發(fā)展的美好華章。

劉卓銘告訴記者，在新能源汽車發(fā)展方面，中國與歐美國家處于同一起跑線。當前，內地新能源汽車產業(yè)迎來飛速發(fā)展期，隨著相關技術的成熟，生產成本、人力成本都在逐步降低。中國目前擁有完善的新能源汽車產業(yè)鏈，在國際競爭中展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢。“力勁集團也是新能源汽車產業(yè)鏈上的一環(huán)，我希望通過此行為公司聯(lián)通上下游產業(yè)鏈相關企業(yè)，尋找新的合作機會?！?/p>

近日，記者跟隨“高質量發(fā)展看山東——香港企業(yè)家、教授齊魯行”考察交流團來到山東濟南，與近100名香港企業(yè)家、教授實地了解濟南新能源汽車等未來產業(yè)的發(fā)展情況。