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而這可能也并沒(méi)有恢復(fù)到 2019 年的水平。據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2024 年 6 月首周日本飛中國(guó)的航班數(shù)，僅有 2019 年同期的 77%。

根據(jù)湖南省文旅廳公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，張家界市一季度接待入境游客達(dá) 26.12 萬(wàn)人次，比 2023 年一季度增長(zhǎng) 47.58 倍，比 2019 年一季度增長(zhǎng) 44.44%。入境客源地達(dá) 101 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、中國(guó)香港、越南、中國(guó)臺(tái)灣、新加坡、印度尼西亞、美國(guó)、俄羅斯位居前 10。

據(jù)攜程數(shù)據(jù)，2024 年上半年入境外國(guó)游客酒店預(yù)訂量前十的城市分別是上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、昆明、西安和南京，都是國(guó)內(nèi)熱門(mén)的旅游目的地。

張家界變得很受外國(guó)游客歡迎。從前它就是韓國(guó)人的“寵兒”。韓國(guó)有句流行語(yǔ)叫“人生不至張家界，百歲豈能稱(chēng)老翁”。子女支付旅行費(fèi)讓韓國(guó)老人去張家界旅游，是為“孝道游”。

還有一個(gè)值得注意的城市是山西運(yùn)城。據(jù)攜程數(shù)據(jù)，目的地為運(yùn)城的境外游客機(jī)票訂單量較 2023 年漲了 89%，較 2019 年漲了246%。這或許跟自 2024 年 3 月 1 日起中泰互免簽證有關(guān)。2017 年，運(yùn)城市的首條國(guó)際航線開(kāi)通，直飛泰國(guó)曼谷。泰國(guó)人熱衷三國(guó)文化，《三國(guó)演義》的“草船借箭”和“火燒戰(zhàn)船”等片段還被選入了泰國(guó)中學(xué)教材，而運(yùn)城是三國(guó)蜀漢名將關(guān)羽的故鄉(xiāng)，有全國(guó)最大的關(guān)公廟。

去年以來(lái)，中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家如澳大利亞、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)試行單方面免簽，還與新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)等國(guó)互免簽證。中國(guó)還在全國(guó)18個(gè)省份的38個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸，對(duì)美國(guó)、英國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本等54個(gè)國(guó)家人員實(shí)施了72小時(shí)或144小時(shí)過(guò)境免簽政策，游客憑借聯(lián)程客票從我國(guó)過(guò)境前往第三國(guó)前，可以提出過(guò)境免簽申請(qǐng)。

2024 年，從境外飛來(lái)中國(guó)最忙碌的航線是東京到上海。從 2022 到 2024 年，我們可以看到它的復(fù)蘇過(guò)程，從一周僅有 14 班飛機(jī)，恢復(fù)到一周 93 班，再到 2024 年 6 月的一周 186 班，這意味著平均每隔一小時(shí)，便有一架飛機(jī)從東京起飛，出發(fā)去上海。

“目前歐洲市場(chǎng)是國(guó)航國(guó)際運(yùn)力投入最大的區(qū)域，有32條航線，每天53個(gè)航班往返于中歐之間，已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的116%。”近期，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人在其暑運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上表示。據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，中英、中意航班數(shù)量均超出 2019 年同期。

拋開(kāi)慣常是航空樞紐的“北上廣深”，亞洲鄰國(guó)對(duì)中國(guó)城市的偏愛(ài)往往同地理距離有關(guān)。比如說(shuō)，2024 年一周內(nèi)從日本飛往大連的航班達(dá)到 57 班，是因?yàn)榇筮B是離日本最近的中國(guó)城市，距離東京只有兩小時(shí)航程，還是中國(guó)日語(yǔ)普及率最高的地方，截至 2019 年，大連有 1500 家日資企業(yè)；從韓國(guó)飛往青島的飛機(jī)一星期能有 122 班，是因?yàn)榍鄭u和韓國(guó)之間僅僅只隔了一片海，坐飛機(jī)約 90 分鐘便能抵達(dá)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，最高峰時(shí)有近 10 萬(wàn)韓國(guó)人在青島居住。

相較之下，北美飛往中國(guó)的航線回血卻很慢。為什么中美直飛航班的恢復(fù)如此吃力？國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）接受《財(cái)經(jīng)》時(shí)表示，原因之一是俄烏沖突導(dǎo)致俄羅斯的空域關(guān)閉，美國(guó)航司無(wú)法飛越俄羅斯上空，使中美航線各方面成本大大增加。

18新利—18新利luck娱乐官网據(jù)國(guó)家移民管理局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年上半年，全國(guó)各口岸入境外國(guó)人1463.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)152.7%。其中通過(guò)免簽入境854.2萬(wàn)人次，占比52%，同比增長(zhǎng)190.1%。

2024 年一周之中美國(guó)飛中國(guó)的航班數(shù)為 95 班，而2019 年，中美之間的直飛航班是一周 359 班，幾乎是 2024 年的4 倍。

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