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該線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計時速350公里。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。(完)

為確保施工順利推進，西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建，指導(dǎo)施工單位編制施工組織大綱，嚴格審查施工方案，特別對高速場、普速場北咽喉區(qū)改造施工進行了充分深入的調(diào)研論證，反復(fù)優(yōu)化可行性方案，嚴密部署站臺、風(fēng)雨棚改造、管線電路遷改等施工。

據(jù)悉，延安站位于陜西省延安市寶塔區(qū)，于2023年2月啟動改擴建施工。按照站改施工設(shè)計，延安站將分設(shè)高速、普速2個站場，東側(cè)為普速場6股道，西側(cè)為高速場4股道。新建西延高鐵從車站南端引入時，利用既有包西鐵路5.09公里線位，同時在其東側(cè)另外還建包西鐵路6.428公里引入延安站普速場，最終實現(xiàn)西延高鐵與包西鐵路并線接入延安站，延安站也將成為高鐵、普速混合型車站，旅客出行將更加便捷。

據(jù)悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。

和记官网登录入口中新網(wǎng)陜西延安9月10日電 (李一璠 焦鍵)10日上午，隨著84726次、68763次貨物列車先后從延安站普速場上、下行線路順利通過，標志著由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十一局施工的西延高鐵延安站普速場改造及還建包(頭)西(安)鐵路全面完工，順利開通運營，延安站即將轉(zhuǎn)入高速場施工新階段，西延高鐵建設(shè)進一步加快。

為做好延安站改施工配合工作，中國鐵路西安局集團有限公司安排車務(wù)、工務(wù)等相關(guān)單位，投入大量人力物力，每日安排專人參加施工預(yù)備會、協(xié)調(diào)會、總結(jié)會，緊盯行車安全及作業(yè)安全，協(xié)調(diào)解決問題。此次延安站普速場改造及還建包西鐵路順利開通，為西延高鐵引入延安站施工騰出了場地條件，西延高鐵建設(shè)進度不斷加快。

鐵路部門提示，按照施工組織安排，自2024年9月至2025年12月底，延安站將進行高速場封鎖施工。在此期間，一、二、三站臺封閉停止使用，所有候車旅客均由一樓候車室檢票乘車。