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不只是《最憶船政》劇場,由原馬尾造船廠綜合倉庫改造而成的中國船政文化博物館,以及船政書局、輪機(jī)車間、繪事院等重要工業(yè)建筑,經(jīng)過保護(hù)修繕和活化利用,都煥發(fā)出新的生機(jī)。
歷經(jīng)百年滄桑,鐵脅廠僅剩鐵構(gòu)架遺留至今。當(dāng)?shù)卦谄渫鈬鷺?gòu)筑起一座鋼構(gòu)架玻璃房,將原有的鋼鐵構(gòu)架以文物的形式在內(nèi)展出,并還原展示船政自制鐵脅和制造飛機(jī)的場景。
“我在馬尾挖到‘寶’了!”被馬尾船政文化所吸引的臺灣設(shè)計師高英智向中新社記者感嘆道。他2018年從高雄來福州發(fā)展,成為一名設(shè)計師和模型制作師。
ju11net九洲娱乐“一部船政史,半部中國近代史。”正值“五一”假期,遠(yuǎn)近而來的游人絡(luò)繹不絕,走進(jìn)中國船政文化發(fā)祥地——福州市馬尾區(qū),追尋百年船政的歷史文化。
甲型一號水上教練機(jī)模型對面,是百年鐵脅廠舊址。這是當(dāng)年船政專門制造鋼鐵船脅、船殼、龍骨以及橫梁、泡釘?shù)任锛能囬g,也是中國最早的近代西式鐵構(gòu)架廠房。
“這些建筑創(chuàng)新性地將科技元素和船政文化相融,實現(xiàn)了從外貌到內(nèi)在氣質(zhì)的蛻變?!备=ù幕芾砦瘑T會副主任楊明新表示,中國船政文化城不僅是對船政歷史的紀(jì)念,更是對船政精神的傳承和弘揚(yáng),將致力于將船政文化推向世界舞臺。(完)
作為推動船政文化傳承和創(chuàng)新的重要基地,中國船政文化城核心區(qū)完整保留了百年前船政生產(chǎn)區(qū)域的格局,是中國近代工業(yè)文化遺址中的唯一。
船政是清政府于1866年設(shè)置的全國唯一的專門掌理船舶相關(guān)事務(wù)的行政管理機(jī)構(gòu)。一百多年前,福建船政在馬尾誕生,開展了建船廠、造兵艦、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強(qiáng)兵”活動。
在這里,游人可以一邊品咖啡,一邊觀看鐵脅制作全過程。陳悅表示,船政的歷史現(xiàn)場不可破壞,以“大博物館”理念來保護(hù);玻璃房就如同博物館中的一個玻璃展柜,將鐵脅廠置于其中,既保護(hù)古老的建筑結(jié)構(gòu),也可布置成展廳,實現(xiàn)了活化利用。
如今,擺放在中國船政文化城的中國自制首架飛機(jī)——甲型一號水上教練機(jī)1∶1復(fù)原模型,就是高英智制作而成。他表示,希望通過繪畫和仿真模型等可觀、可感的形式,讓百年船政印記走出書本“活起來”。
在馬尾船政文化研究會會長陳悅看來,船政大膽引進(jìn)西方的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、人才和管理經(jīng)驗,設(shè)局造船、培養(yǎng)人才、建設(shè)海軍,迅速形成遠(yuǎn)東規(guī)模最大的近代造船工業(yè)基地,開辦中國近代第一所科技及海軍學(xué)堂,組建中國近代第一支海軍——船政輪船水師,是中國走向近代化的一個里程碑。
中國船政文化城還以“一臺戲”帶活“一座城”。這臺戲就是去年底開始公演的中國首個折疊漸進(jìn)式多維體驗劇、首臺船政歷史題材立體演藝秀《最憶船政》。
演出利用福建船政原有的輪機(jī)車間內(nèi)部空間和車間通向江邊碼頭的外部空間,形成全新觀演路線。入場后,觀眾坐在可移動的觀眾席上緩緩前行,在80分鐘內(nèi)穿越時光深入了解薪火相傳的船政故事。
近年來,馬尾持續(xù)推進(jìn)中國船政文化城保護(hù)修繕項目。2023年1月18日,中國船政文化城核心區(qū)開園,分五大片區(qū)打造了生產(chǎn)、參觀、研學(xué)、實訓(xùn)、科研等一體化活態(tài)保護(hù)與利用場景。
除了甲型一號水上教練機(jī)模型,還有船政衙門、輪機(jī)車間、百年鐵脅廠舊址……在馬尾,一件件船政實物,一處處船政建筑,訴說著中國向海圖強(qiáng)的船政往事。
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