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召回原因：由于鍛造過程中使用了錯誤的原材料，前軸左側(cè)上部拖臂可能產(chǎn)生裂紋，影響車輛的操控性，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定自2024年8月6日起，召回生產(chǎn)日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計(jì)1683627輛。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級軟件，升級后的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)，以消除安全隱患。

英超外围平台近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新一批汽車召回公告，公告顯示，保時捷（中國）、特斯拉（北京）、特斯拉（上海）、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車品牌根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回原因包含鍛造過程中使用了錯誤的原材料、車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示、后霧燈的標(biāo)志不滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定等安全隱患。

召回原因：召回范圍內(nèi)的部分車輛，在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司決定自8月6日日起，召回生產(chǎn)日期在2018年5月29日至2019年12月19日期間的部分進(jìn)口A級汽車，共計(jì)1691輛。

公告顯示，保時捷（中國）汽車銷售有限公司決定自2024年8月31日起，召回2024年5月9日至2024年6月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Cayenne系列汽車，共計(jì)3780輛。