值得一提的是,目前在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)已形成匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。(完)
威尼斯清砖码区免费中新網(wǎng)上海4月22日電 (浦帆)2014年4月22日,第一批中國車主從特斯拉CEO埃隆·馬斯克手中接過Model S車鑰匙。記者從特斯拉中國獲悉,2014年至今,特斯拉入華10年,中國車主數(shù)量從15位增長到170多萬。
特斯拉上海超級(jí)工廠集中了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間,動(dòng)力電池和電機(jī)組裝車間和一個(gè)研發(fā)中心,通過零部件的本土化轉(zhuǎn)移、新零部件的本土開發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充,在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了零部件本土化率95%以上,僅特斯拉簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商已超過400家,超60家供應(yīng)商已進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。
這十年,也是中國新能源汽車飛速發(fā)展的時(shí)期。公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛,占汽車總量的6.07%;其中純電動(dòng)汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月上半月,中國乘用車市場新能源零售滲透率已經(jīng)超過50%。
自特斯拉2014年進(jìn)入中國市場后,前三年累計(jì)在華交付了2.12萬輛車。到了2017年,特斯拉在中國銷售超過2萬輛,相當(dāng)于前三年總和。2019年,特斯拉在華銷量約5萬輛;2020年特斯拉在華銷量翻近3倍達(dá)14.8萬輛,成為中國市場電動(dòng)車銷冠;2021年翻倍增長至32.07萬輛。2022-2023年,特斯拉中國市場銷量分別為43.98萬輛以及60.37萬輛,同比增長37.1%以及37.3%。
特斯拉快速成長發(fā)展的背后,離不開“中國速度”的加持。特斯拉上海超級(jí)工廠自2019年正式投產(chǎn)以來,依托著中國完善的供應(yīng)鏈體系和一流的“中國智造”能力,實(shí)現(xiàn)了平均30多秒下線一輛整車。目前,上海超級(jí)工廠仍是特斯拉全球主要的出口中心,2023年累計(jì)交付量達(dá)到94.7萬輛,在其全球產(chǎn)能中占比過半。
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