澎湃新聞梳理發(fā)現(xiàn),本月內(nèi),“閘機常開門”模式陸續(xù)在全國幾個城市試點。20日,上海地鐵3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站和15號線吳中路站3座車站首次試點“閘機常開門”模式,覆蓋全運營時段和站內(nèi)所有票務(wù)閘機,即這三站的閘機日常均保持打開狀態(tài),乘客正常刷卡或掃碼通過即可。通過階段性的實際測試,運營方將驗證早晚高峰時段,乘客進(jìn)出站的順暢度會否得到有效改善,進(jìn)而評估考慮是否進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
“每逢節(jié)假日,龍翔橋地鐵站客流量都很大,考慮到即將到來的‘五一’假期,設(shè)置了‘閘機常開門’模式,目的是提高客流高峰期乘客正常通行的效率?!焙贾莸罔F1號線的運營公司杭港地鐵新聞發(fā)言人李娜28日告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn),目前地鐵龍翔橋站共有4臺閘機設(shè)置了“常開門”模式,具體實行時間依客流量而定,“‘閘機常開門’模式只在客流高峰時段開啟,平峰時段不開啟,開啟時會有工作人員在閘機旁引導(dǎo)乘客。”
22日,合肥地鐵也在1號線駱崗站、4號線科大先研院站試點“閘機常開門”模式。合肥軌道近日曾在1號線駱崗站以及2號線五里墩站、三里庵站均進(jìn)行了“閘機常開模式”測試,通過數(shù)據(jù)監(jiān)測得出單臺閘通行效率約提升30%-40%。通過對試點站點的客流分析與評估,適時在大客流車站開放“閘機常開”功能,以提升通行效率。
據(jù)南方日報4月26日報道,廣州地鐵也將在今年計劃在部分站點試點推行“閘機常開門”,以縮短乘客等待扇門開啟的時間,在客流高峰期提高通行效率,還可延長閘機的使用壽命。
中欧体育app下载官网4月26日起,杭州地鐵在部分進(jìn)出站設(shè)置“閘機常開門”模式。在客流高峰期,1號線龍翔橋站部分進(jìn)出站閘機扇門將保持開啟狀態(tài),乘客正常刷卡或掃碼后,可憑借閘機屏幕及閘機頂部指示燈判斷是否成功進(jìn)出閘,無須等待扇門開啟,即可快速進(jìn)出閘機。
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