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“恩陽古鎮(zhèn)最大的特點就是它的煙火氣。”馮菊華表示，與其他地方有所不同，這座古鎮(zhèn)的居民大多仍住在里面，街道基本維持了原有經(jīng)營業(yè)態(tài)和模式。管理方不作干涉，只對它進行引導和規(guī)范。

最近十多年，巴中的交通發(fā)展明顯提速。廣巴高速建成，結(jié)束了巴中不通高速的歷史；廣巴鐵路通車，結(jié)束了巴中不通鐵路的歷史；巴中恩陽機場通航，結(jié)束了巴中不通航空的歷史。

隨著交通運輸?shù)谋憷?，這一期盼正成為現(xiàn)實。在巴中一家制造企業(yè)從事鋁合金加工工作的陳強告訴中新財經(jīng)記者，自從兩年前位于家鄉(xiāng)的工廠建成投產(chǎn)，他徹底告別了“背井離鄉(xiāng)”的打工生活。

過去，“蜀道之難，難于上青天”是巴中交通條件的真實寫照。如今，伴隨著民航、公路和高鐵的全面貫通，“蜀道難”的現(xiàn)象已徹底改觀，巴中實現(xiàn)了從“蜀道通”到“蜀道暢”的飛躍式發(fā)展，帶動了當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)與制造業(yè)的繁榮，進一步提升了居民的收入水平。

“最初我是學徒，工資大概四五千；現(xiàn)在是熟練工，月收入能達到八千甚至一萬以上。如今每天大概工作8個小時，旺季偶爾會加班到晚上11點?！标悘姳硎荆袼粯釉谶@家工廠打工的大約有400人，由于收入和北上廣差不多，大家普遍非常滿意。

2024年6月27日，巴南高鐵正式通車。通車后，巴中至成都縮短至2小時25分，巴中至重慶縮短至1小時45分。在巴中市交通運輸局局長張云清看來，這條高鐵的開通，意味著巴中過去以公路運輸為主的出行方式將發(fā)生質(zhì)的改變，進一步完善了綜合立體交通體系。

而從現(xiàn)實和經(jīng)濟的角度考量，黃波認為，巴中與西安、重慶和成都幾座大城市之間的距離都不遠，飛機、高鐵和公路已通達四方，城市發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)也有廣闊的增長空間。

提到這些年來身邊的變化，51歲的尹仲榮頗為感慨。近年來，他的家鄉(xiāng)恩陽古鎮(zhèn)經(jīng)過修繕維護，還原了歷史風貌。隨著交通越來越便利，大量游客慕名而來。在當?shù)匾延腥俣嗄隁v史的提糖麻餅，正通過旅游業(yè)的快速發(fā)展，被越來越多的人了解。

“我從十幾歲就當學徒，做提糖麻餅已經(jīng)四十多年了?！币贅s告訴中新財經(jīng)記者，他是這項技藝的第六代傳人，靠著賣餅，日子越過越紅火。如今大兒子已經(jīng)成家立業(yè)，他正準備把這項技藝傳承下去。

公路、高鐵、航空等多元化立體出行結(jié)構(gòu)，讓巴中實現(xiàn)從“蜀道難”到“蜀道通”再到“蜀道暢”的轉(zhuǎn)變。巴中交通展翅高飛，內(nèi)暢外聯(lián)、縱橫交錯的交通網(wǎng)絡覆蓋在巴山蜀水之間，成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐已然形成。(完)

四川是人口大省，也是勞務輸出大省。據(jù)巴中經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任馬軍介紹，作為勞務輸出大市，巴中每年有110萬鄉(xiāng)親外出務工。他們中有20萬人，包括2萬多技能型人才，非常期盼回流家鄉(xiāng)、就近就業(yè)。

在恩陽的這座千年古鎮(zhèn)上，像尹仲榮這樣的手藝人還有不少。據(jù)恩陽古鎮(zhèn)黨工委書記馮菊華介紹，恩陽古鎮(zhèn)文化多元，巴人文化、米倉古道文化繁榮興盛。在這里，不僅能夠領(lǐng)略到豐富的物質(zhì)文化遺產(chǎn)，還能體驗、感受到多種非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

“每年‘五一’‘十一’假期，游客摩肩接踵，干道人流如織，根本走不動。”馮菊華告訴記者，2023年，恩陽古鎮(zhèn)全年接待游客536余萬人次，帶動旅游收入49.13億元。

這家企業(yè)的董事長黃波告訴記者，“我們此前已經(jīng)在全國擁有多家生產(chǎn)基地。這次特意選址巴中，就是想為自己的家鄉(xiāng)作點貢獻?！蓖懂a(chǎn)短短兩年時間，當?shù)貑T工數(shù)量從100人迅速增長至400人，通過運用數(shù)字化管理的方式，員工生產(chǎn)效率有了大幅提升。

伴隨著恩陽古鎮(zhèn)旅游業(yè)的發(fā)展，當?shù)鼐用竦纳顥l件也有了明顯改善。在古鎮(zhèn)生活三十多年的居民董娟表示，古鎮(zhèn)以前都是黑漆漆的，路也磕磕絆絆的。如今燈亮了、路平了，鎮(zhèn)上的房子一年能租近兩萬塊，大家錢包都鼓了。

米乐体育登录中新網(wǎng)巴中7月26日電 (記者 葛成)“以前，提糖麻餅一出爐，我就把筐頂在頭上走街串巷，進城叫賣，一天最多賣一兩百個。如今，這種小吃不但遍布巴中，還通過網(wǎng)絡銷往全國，每天做一千個可能還不夠。”

巴中破解蜀道之難，并非一夕之功?；仡櫄v史，1993年，巴中無高速、無鐵路、無機場，普通公路只有4418公里，高等級公路瀝青路僅有28公里。