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據(jù)了解，“絲路海運(yùn)”是我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，自2018年12月開(kāi)行以來(lái)，“絲路海運(yùn)”已開(kāi)通航線116條，連通東北亞、東南亞、中東、非洲、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。

一年多以來(lái)，贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班已累計(jì)運(yùn)送貨物7.02萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，班列貨物已經(jīng)由原來(lái)的30多個(gè)品種逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個(gè)品種，為降低社會(huì)物流成本、助力中部地區(qū)崛起發(fā)揮了重要作用。(完)

开元国际53ky游戏中新網(wǎng)南昌5月10日電 (盧夢(mèng)夢(mèng))近日，86833次海鐵聯(lián)運(yùn)班列裝載著40個(gè)“絲路海運(yùn)”智能集裝箱，從位于江西省南昌市南昌縣的南昌向塘國(guó)際陸港出發(fā)，順利抵達(dá)福建省廈門(mén)國(guó)際物流港。這也是自2023年3月正式開(kāi)行贛閩“絲路海運(yùn)”天天班以來(lái)的第1000列海鐵聯(lián)運(yùn)班列，進(jìn)一步暢通了江西至福建這條“東南物流黃金通道”。

為暢通江西等中部地區(qū)的企業(yè)與“絲路海運(yùn)”航線之間的通道，在贛閩兩省口岸部門(mén)支持下，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司大力推行多式聯(lián)運(yùn)，通過(guò)靈活統(tǒng)籌組合，運(yùn)用公路+鐵路+海運(yùn)等方式，實(shí)現(xiàn)集裝箱在多種運(yùn)輸方式之間有效銜接，并開(kāi)通贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班，向塘至廈門(mén)間往返實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸，極大壓縮了貨物在途時(shí)間。

此次班列是“絲路海運(yùn)”智能集裝箱首次通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)輸，這些智能集裝箱植入了移動(dòng)通信及衛(wèi)星定位技術(shù)，依托“絲路海運(yùn)”國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，可以為這批高價(jià)值貨物提供從鐵路、港口、海運(yùn)再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。