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东赢官网首页新京報(bào)訊(記者吳淋姝)近年來,不少私家車車主為了增加收入,加入網(wǎng)約車司機(jī)陣營(yíng)。但若發(fā)生交通事故,是否存在被保險(xiǎn)公司拒賠的風(fēng)險(xiǎn)?8月9日,新京報(bào)記者從北京市海淀區(qū)人民法院了解到一起“私家車擅自改作網(wǎng)約車”發(fā)生交通事故的典型案例。 網(wǎng)約車司機(jī)李先生駕駛的小轎車與王先生駕駛的出租車追尾,造成車輛接觸部位損壞,李先生車內(nèi)乘客受傷。交管部門認(rèn)定李先生負(fù)事故全責(zé),王先生無責(zé)。事故發(fā)生后,王先生將車輛送至維修廠維修,李先生投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償王先生車輛維修費(fèi)2000元。后王先生將李先生及保險(xiǎn)公司訴至法院,要求兩被告共同賠償其拖車費(fèi)、車輛承包金及誤工損失。海淀法院經(jīng)審理,判決李先生賠償王先生拖車費(fèi)1290元、車輛承包金2415元及誤工損失2333.3元。王先生訴稱,他是某出租汽車公司的駕駛員,從該出租汽車公司承包車輛從事出租汽車運(yùn)營(yíng),每月向出租汽車公司支付一定承包金。涉案交通事故導(dǎo)致其車輛損壞不能行駛,遂將車輛送至修理廠維修,從而產(chǎn)生拖車費(fèi)、車輛維修停運(yùn)期間的誤工損失及車輛承包金損失。王先生認(rèn)為,李先生對(duì)涉案事故負(fù)有全部責(zé)任,李先生及其投保的保險(xiǎn)公司應(yīng)共同賠償上述損失。 保險(xiǎn)公司辯稱,此次交通事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi),李先生為涉案車輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn),事故發(fā)生后已在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償王先生車輛維修費(fèi)2000元,交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額已用盡。涉案車輛在投保時(shí)登記車輛用途為家庭自用汽車,保費(fèi)較低,后李先生擅自改變車輛用途,并未告知保險(xiǎn)公司將涉案車輛用于營(yíng)運(yùn),車輛用途改變導(dǎo)致車輛危險(xiǎn)程度顯著增加,但保費(fèi)并未增加,此情形下商業(yè)險(xiǎn)應(yīng)免于賠付,該損失應(yīng)由李先生自行賠償。 李先生經(jīng)公告送達(dá)開庭傳票,未到庭參加訴訟,亦未提交書面答辯意見。法院經(jīng)審理認(rèn)為,王先生主張的拖車費(fèi)屬于事故導(dǎo)致的直接財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)先行考慮在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下予以賠付,但因王先生、保險(xiǎn)公司均主張交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下財(cái)產(chǎn)損失限額2000元已因賠付車輛維修費(fèi)用用盡,故保險(xiǎn)公司無需在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付該項(xiàng)費(fèi)用。 王先生主張的車輛承包金損失、因停駛停運(yùn)的誤工損失屬于事故導(dǎo)致的間接損失,不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍。本案中保險(xiǎn)公司提交的事故調(diào)查報(bào)告、肇事車輛網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)記錄證明李先生擅自改變車輛用途,未通知保險(xiǎn)公司長(zhǎng)期將其所駕車輛用作營(yíng)運(yùn),導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加。根據(jù)保險(xiǎn)法第五十二條之規(guī)定,法院依法認(rèn)定保險(xiǎn)公司對(duì)王先生的拖車費(fèi)、車輛承包金損失及誤工損失在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)不承擔(dān)賠償責(zé)任,由李先生承擔(dān)賠償責(zé)任。法院最終作出上述判決。 宣判后,雙方當(dāng)事人均未上訴,該判決現(xiàn)已生效。 法官提示,車主在投保時(shí)應(yīng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則,如實(shí)告知保險(xiǎn)公司車輛使用用途,在改變車輛用途時(shí)亦應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司,便于保險(xiǎn)公司根據(jù)變更情況重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)費(fèi)率,避免因未履行及時(shí)通知義務(wù)導(dǎo)致無法獲得保險(xiǎn)賠償。編輯 楊海 校對(duì)李立軍
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