今天的重慶,高鐵里程已突破1000公里。重慶、四川聯(lián)合打造的“1小時”經(jīng)濟圈,讓高鐵實現(xiàn)“公交化”運行,每天超過100萬人便利地往來于成渝兩地。隨著米字型高鐵網(wǎng)的建設(shè),2030年,重慶將1小時抵達成都、貴陽,3小時暢達周邊省會,6小時抵北京、上海和廣州深圳。
今天的重慶,正奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐,在西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用,在“一帶一路”中發(fā)揮帶動作用,在長江經(jīng)濟帶中發(fā)揮示范作用。
黨的十八大以來,習近平總書記三次親臨重慶考察指導,提出堅持“兩點”定位、實現(xiàn)“兩地”“兩高”目標、發(fā)揮“三個作用”和推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等重要指示要求。
今年4月,習近平總書記在重慶考察時賦予重慶“奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐”的新使命,為做好重慶工作注入了強大動力、指明了前進方向。
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從二十世紀六十年代開始,重慶就開啟了它的橋梁的建設(shè)之路。如今,2萬座各式橋梁飛架在重慶的城市、鄉(xiāng)村,105座特大橋橫跨重慶大江大河。重慶橋梁創(chuàng)造了17項世界之最,有9項至今仍保持著世界之最的紀錄。
今天的重慶,已成為最受歡迎的國際旅游目的地。每一位重慶人無不自豪于這方山水、這片土地,感受這里的溫暖,領(lǐng)略這里的堅毅。
今天的重慶,正打造全國先進制造業(yè)基地。每分鐘就有2輛汽車在重慶下線駛向全國乃至世界,全球每三臺筆記本電腦就有一臺“重慶造”。
長江、嘉陵江和烏江川流而過,秦巴山和武陵山延綿不絕,壯美三峽詩頌千秋。“山城”“江城”“霧都”“橋都”……什么名字,也概括不完它的特色。
重慶是全國唯一兼具水、陸、空、生產(chǎn)服務(wù)和商貿(mào)服務(wù)五種類型的國家物流樞紐,長江“黃金水道”萬噸貨輪直達上海。中歐班列(重慶)國際鐵路大通道在此開啟,如今已通達歐亞113個城市,累計開行1.6萬列,貨值超5400億元。
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作者: 福清 🗞
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