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到達指定位置后，4名風水電檢修員將安全帶系在一處結(jié)實的鐵桿上，小心翼翼地從工具包里拿出拆卸工具開始作業(yè)。他們的腳下就是一輛輛列車，大家握緊手中的工具，生怕意外掉落砸傷列車?！皺z修燈橋照明設備時，要重點檢查線盒內(nèi)的電線接頭是否松動、是否有燒傷痕跡?！毙旖鹦兄钢€盒里的線路對王博說，燈橋照明設備檢修是個精細活，作業(yè)完成后，還要固定好所有螺栓，不能在燈橋上留下任何零碎物件。

奮斗者，正青春。一天的檢修作業(yè)結(jié)束后，這支平均年齡只有25歲的風水電檢修小隊安全返回地面，每個人的額頭上還泛著汗珠。在大家的團結(jié)協(xié)作下，今天的段場燈橋檢修任務圓滿完成。這個“五一”假期，他們用雙手守護每一盞燈，為列車照亮一條安全、明亮的回家路，守護著臺州S1線的安全運營。(完)

今天，臺州S1線風水電檢修員要對橋身的主、副角鋼連接螺栓進行防松、防銹蝕處理，并對燈具進行檢修保養(yǎng)。“回想起第一次爬燈橋，身體總是不自覺地搖晃，生怕長梯斷了。”徐金行對初次登橋的經(jīng)歷記憶猶新。他說，在21米高的燈橋上作業(yè)，不僅要克服“恐高”，更要保持十二分的注意力。

臺州S1線水電副工長丁嘉明介紹，燈橋上的探照燈能為工作人員開展列車檢修、調(diào)度操作、設備維護等提供良好的照明條件，保障列車安全運行。這些在普通人眼中平凡無奇的設施，卻在城市軌道交通中起著至關重要的作用。這個“五一”假期，丁嘉明、徐金行、蔡林芳、王博4名“95后”風水電檢修員要對21米高燈橋、7座大型燈塔、90余盞探照燈進行巡檢維護。

nb886中新網(wǎng)臺州5月4日電(奚金燕李欣雁)“攀爬的時候手抓牢、腳踏穩(wěn)，第一時間扎好安全帶……”5月4日，在臺州S1線21米高的燈橋上，丁嘉明、徐金行、蔡林芳、王博4名“95后”風水電檢修員互相叮囑對方往燈橋攀爬的安全注意事項。

夜幕降臨，燈橋上每盞重8斤的探照燈就像“火炬”般照亮臺州S1線車輛維修段場。“今天，我們在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)有6盞探照燈熄滅不亮，現(xiàn)在就要抓緊時間修好，確保夜晚的道岔檢修工作能正常進行?！毙旖鹦姓f。

臺州S1線由中國中車旗下中車工程技術公司、浙江交通集團旗下浙江軌道集團以及臺州市交投集團旗下臺州軌道公司共同運營。自2022年12月底初期運營以來，截至目前，客運總量超1400萬人次，日均客運量超2.9萬人次。

5月4日上午9時35分，在安全技術交底會之后，臺州S1線風水電檢修員們各自背起8公斤重的工具材料，穿戴好安全防護用具，系上安全繩，沿著爬梯朝著約7層樓高的燈橋緩緩爬去。走在僅容一人通過的鋼架棧道上，每走一步身體都會隨著鋼架棧道輕微晃動，而向下望去，平日里看起來體型龐大的列車也顯得“渺小”了一些，他們走的每一步都比在地面上更艱難。