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“在地鐵口那里刷的車，也沒有提示，付款才知道是景區(qū)車。”5月6日下午，陳蕓(化名)在成都大學(xué)地鐵站出口處掃了一輛哈啰單車，因?yàn)樽约菏前聲?huì)員，她以為2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行，然而在騎行1小時(shí)50分鐘后，她還車時(shí)跳出個(gè)付款界面，要支付12元。以為這12元是調(diào)度費(fèi)，陳蕓付了款。

記者注意到，地鐵口哈啰景區(qū)車停車區(qū)域，僅以白色停車線劃分，和普通單車無異，其中還有兩三輛“藍(lán)色牌子”的普通單車也停放在此。

“這種前面有綠牌牌的，都是專門供綠道的?！爆F(xiàn)場(chǎng)哈啰單車一位工作人員解釋，景區(qū)車車籃上的綠色牌子寫有“環(huán)城生態(tài)公園共享單車”，“只能在景區(qū)區(qū)域內(nèi)騎行，用不了月卡?！彼f，成都(5+2)區(qū)域的共享單車是藍(lán)色牌子，寫有“成都(5+2)區(qū)”。

16日上午，記者來到成都青龍湖濕地公園，地鐵B口停放著一排哈啰單車。記者隨機(jī)掃了一輛車，在“確認(rèn)開鎖”按鈕上方，有“1.5元起前15分鐘1.5元”的字樣，但未明確提示“景區(qū)車”。

在青龍湖公園內(nèi)，記者看到路邊有“環(huán)城生態(tài)公園共享單車指定停放點(diǎn)”的牌子，但牌子上也沒有標(biāo)注收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者隨機(jī)采訪了兩位騎行的游客，他們均表示不知道“景區(qū)車”與普通單車的區(qū)別。

仔細(xì)查看，該網(wǎng)友才注意到，自己無意中刷到了“景區(qū)車”，這類車不在會(huì)員“前2小時(shí)免費(fèi)”的范圍內(nèi)，計(jì)費(fèi)規(guī)則是起步價(jià)1.5元，超過15分鐘后，按每15分鐘1.5元收費(fèi)。“既然要單獨(dú)收費(fèi)，為何外觀沒有明顯區(qū)別？”該網(wǎng)友在和哈啰單車客服溝通時(shí)，質(zhì)疑景區(qū)車故意誘導(dǎo)用戶。

不過，就記者現(xiàn)場(chǎng)走訪所看到的，只有部分“環(huán)城生態(tài)公園共享單車”在車籃處放置了頭盔。對(duì)此，工作人員表示，有可能是頭盔遺失了。

記者以市民的身份撥打青龍湖公園服務(wù)熱線咨詢，工作人員表示，這是哈啰單車與天府綠道公司合作、在園區(qū)定點(diǎn)投放的車輛，由哈啰單車運(yùn)營(yíng)，“這些車輛是有標(biāo)識(shí)的，都配備有頭盔。”

东方体育中心騎行作為一種綠色、健康的運(yùn)動(dòng)生活方式，近年來受到越來越多人的喜愛。然而近日，有成都市民向封面新聞求助報(bào)料平臺(tái)投訴稱，自己在青龍湖公園掃了一輛哈啰單車，本以為會(huì)員2小時(shí)內(nèi)騎行免費(fèi)，然而在結(jié)束行程后，卻被收取了15元。她這才發(fā)現(xiàn)，這輛看起來和普通單車差不多的車，其實(shí)是“景區(qū)車”。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，哈啰單車自2017年7月進(jìn)入各大景區(qū)，包括單人車、雙人車、三人車等多個(gè)品類。騎行卡包括單車騎行卡、助力車騎行卡以及聯(lián)名卡。記者點(diǎn)擊了“單車30天不限次卡”“助力車7天3次卡”，均顯示“限成都市不包括景區(qū)等特殊區(qū)域”。

當(dāng)天4點(diǎn)左右，她又在公園里掃了一輛單車，并騎行回到地鐵口?！斑@次又收了1.5元，我才覺得不對(duì)，仔細(xì)看了訂單，顯示是‘景區(qū)車’?！标愂|認(rèn)為，由于沒有任何標(biāo)識(shí)和提醒，她有種被騙的感覺。隨后，她向人工客服投訴，兩天后，哈啰單車退回了她13.5元的費(fèi)用。

5月10日，網(wǎng)友Bluememo在青龍湖公園掃了一輛哈啰單車，騎行兩小時(shí)后被收費(fèi)15元。Bluememo不解自己買了哈啰單車會(huì)員，有免費(fèi)騎行的權(quán)利，為何要被額外收取費(fèi)用，而且費(fèi)用高達(dá)15元？