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前年7月在新疆考察，思慮深遠(yuǎn)：“過去是內(nèi)陸的一個省份，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是成為一個核心地帶，成為一個樞紐地帶?！?/p>

去年12月在廣西考察，鮮明指出“做活廣西高質(zhì)量發(fā)展這盤棋，棋眼就在擴(kuò)大開放上”，叮囑“解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展”；

在正定，把握緊鄰省城區(qū)位特征，探索“半城郊型”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路；在福建，指出“福州的出路在于江海”，部署“海上福州”戰(zhàn)略；在浙江，以“地瓜理論”作喻，強(qiáng)調(diào)“必須跳出浙江發(fā)展浙江”；從浙江到上海，以極富前瞻性的眼光，積極推動長三角區(qū)域合作發(fā)展……

這次來重慶，習(xí)近平總書記專門主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會，這是黨的二十大以來總書記主持召開的第8場區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展專題會議。

中心站常務(wù)副總經(jīng)理王海翔告訴總書記：“左邊這列，是發(fā)往廣西欽州的西部陸海新通道班列，裝載的是汽摩配件和純堿等化工品；右邊這列，是發(fā)往德國杜伊斯堡的中歐班列，裝的主要是新能源汽車和筆記本電腦?！?/p>

新時代如何推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局？總書記以六個“堅持”，給出了清晰指引。其中之一，正是：“堅持以大開放促進(jìn)大開發(fā)，提高西部地區(qū)對內(nèi)對外開放水平。”

打麻将游戏下载免费“蜀道三千，峽路一線。”山城重慶，山地丘陵占市域面積90%以上，群山環(huán)繞、蜀道崎嶇、峽江湍急，卻始終擁有登高臨遠(yuǎn)、通江達(dá)海的胸懷氣魄。

如今，中歐班列已累計開行超8.7萬列，通達(dá)歐洲25個國家222個城市；西部陸海新通道已覆蓋121個國家和地區(qū)503個港口。

理念一變天地寬，登高望遠(yuǎn)自開闊。只有“善于從戰(zhàn)略上看問題、想問題”“用戰(zhàn)略思維去觀察當(dāng)今時代，洞悉當(dāng)代中國”，才能贏得發(fā)展的主動、贏得歷史的主動。

新時代的重慶，擔(dān)負(fù)起“努力在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放”的重大使命，“奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐”。

10年前，2014年3月29日，德國杜伊斯堡港。習(xí)近平總書記見證一列滿載貨物的中國列車緩緩駛?cè)?。該列車正是從這個園區(qū)始發(fā)的。

把時間的維度再拉長：從在縣域?qū)用娴膭?chuàng)新謀劃，到在960多萬平方公里大地上的謀局落子，這種洞察之力、戰(zhàn)略之思，磨礪于一路走來的從政實踐——

“大家在物流一線，也是在對外開放一線，通過你們的辛勤勞動，很多商品跨越山海、走向世界，你們的工作很有意義。推動西部大開放、促進(jìn)西部大開發(fā)，物流很重要，大家要繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，作出新的貢獻(xiàn)?！?/p>

身穿藍(lán)色制服，頭發(fā)已經(jīng)花白，重慶機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)江彤舉起手自報家門：“總書記好，我是火車司機(jī)江彤，也是中歐班列的首發(fā)司機(jī)。”

正是從這里出發(fā)，2011年，我國第一趟中歐班列“渝新歐”鳴笛西行；正是從這里出發(fā)，2017年，我國第一列西部陸海新通道班列一路向南。

那天一早，他接到發(fā)車指令，鳴長笛、松剎車，推動前進(jìn)手柄，列車緩緩啟動……“這是我無上的光榮。以前這里發(fā)出的列車最遠(yuǎn)開到廣州，真沒想到有一天可以直接發(fā)往一萬多公里外的歐洲。”江彤說。

向西，中歐班列直達(dá)歐洲；向南，西部陸海新通道連接?xùn)|南亞；向東，隨著長江黃金水道奔涌入海；向北，“渝滿俄”班列縱貫?zāi)媳薄?/p>

去年7月在四川考察，創(chuàng)造性地提出“新時期、新時代還是有一個大后方的概念的”，寄望“構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地”；

“從默默無聞的四等小站到現(xiàn)在頗有名氣的鐵路一等大站，真正享受到了‘一帶一路’帶來的紅利?！币娮C站區(qū)巨變的王海翔，滿是自豪。

“30多次到西部調(diào)研，而且每次都有針對性地提出一些要求”，座談會上，談及黨的十八大以來的西部考察調(diào)研足跡，總書記說。