橫門井—香山站盾構(gòu)區(qū)間為中鐵二局南中城際2標段盾構(gòu)掘進最長區(qū)間,下穿敏感建(構(gòu))筑物風險較多,盾構(gòu)始發(fā)端頭地質(zhì)復雜,在盾構(gòu)始發(fā)這一關(guān)鍵階段,可能存在洞門涌水、涌砂、地面沉降、建筑物破壞等風險。
亚娱官网中新網(wǎng)中山5月31日電 (程景偉 何澤彬)31日,在中鐵二局南中城際2標項目橫門井施工現(xiàn)場,南中城際(中山段)全線首臺盾構(gòu)機“香山一號”順利始發(fā),朝香山站方向掘進,標志著南中城際(中山段)正式進入盾構(gòu)施工階段。
南中城際線路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里,其中廣州段19.1公里、中山段28.5公里,線路設計時速160公里。該線路是中山市外聯(lián)珠江西岸、內(nèi)接市內(nèi)各大交通的粵港澳大灣區(qū)大動脈,也將是第一個可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目。(完)
截至目前,南中城際(中山段)土建工程累計完成9%。9座車站中,有7座進行了土建施工,2座進行前期準備;9個區(qū)間中,3個進行了土建施工,其余開展施工前準備工作。
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