伟德源自英

報告認為，作為國內(nèi)市場名次最靠前的國際航運中心，上海再次位列國際航運中心發(fā)展指數(shù)第三位，國際航運中心地位不斷鞏固。2023年上海港在全球經(jīng)濟不確定性與貿(mào)易局勢動蕩環(huán)境下展現(xiàn)出強勁的韌性和適應能力，上海港成為諸多出口企業(yè)的首選門戶，同時，2023年上海在航運指數(shù)衍生品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破，2023年8月18日，集運指數(shù)(歐線)期貨在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心上市交易，成為中國期貨市場上市的首個國際化航運指數(shù)期貨產(chǎn)品。

上海市副市長張小宏表示，上海國際航運中心正從“基本建成”向“全面建成邁進”，上海將推動航運服務高質(zhì)量發(fā)展，建設便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的國際航運中心。

該指數(shù)報告執(zhí)行主編徐晨認為，未來上?？赡茉谝欢螘r間內(nèi)延續(xù)國際航運中心排名第三的地位。在他看來，上海航運的硬實力毋庸置疑，且近來在航運服務業(yè)方面的實力有所提升。但他也坦言，目前上海的國際仲裁資源還有限，“但這正好是發(fā)力點，現(xiàn)在不管是國家還是上海的資源，都在往這方面傾斜，我們可以期待有更多的仲裁資源在上海集聚?！?/p>

伟德源自英近年來，新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹始終保持世界前六大航運中心地位，這些城市憑借其突出的航運服務能力、行業(yè)領(lǐng)先的港口基礎(chǔ)設施，為全球航運的平穩(wěn)運行提供了強有力的保障。

“如果上海的航運保險和海事仲裁實現(xiàn)突破，我覺得上海在這個排名中爭奪第一名也不是沒有可能。”上海國際航運研究中心航運服務研究室主任李志平告訴中新網(wǎng)記者。

今年的指數(shù)報告顯示，入選前10名的城市基本保持不變，而且前6名的位次也未發(fā)生變化，從前20名來看，大多數(shù)樣本城市的名次保持不變，表明全球范圍內(nèi)航運資源集聚與配置能力的分配格局趨于穩(wěn)定。

“郵輪產(chǎn)業(yè)的升級是上海國際航運中心綜合能力提升的又一體現(xiàn)?！眻蟾嬲J為，“愛達·魔都號”試運營，以及華夏國際郵輪有限公司成立，都標志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈管理能力邁上更高臺階。