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亚盈新体育下载南昆鐵路是一條連接廣西南寧和云南昆明的電氣化鐵路，也是西南地區(qū)通往廣西北海、防城港，廣東湛江最便捷的向海通道。為提高南昆鐵路線路設備質(zhì)量，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧工務段(以下簡稱南寧工務段)抽調(diào)各個車間精干人員支援南昆鐵路道岔清篩作業(yè)。

經(jīng)過230分鐘的鏖戰(zhàn)，南昆線石頭寨站內(nèi)西頭2號道岔清篩作業(yè)順利結(jié)束，設備安全隱患被消除，有效提升了南昆鐵路線路設備質(zhì)量，助力西部陸海新通道貨物運輸安全暢通。

隨著車門的一聲巨響，一顆顆石砟從車下漏斗導槽傾斜而下，均勻地鋪灑在道床上?！斑@個地方再卸一些，盡量都卸在砟肩上?！睂χv機里不斷傳來南寧綜合機修車間軌道車運輸工區(qū)班長林秋玉的指令。

“完成道岔清篩后，石頭寨的線路面貌煥然一新，線路承載能力和運輸能力均得到大幅提升。后續(xù)職工們將轉(zhuǎn)戰(zhàn)百色田林站，為鐵路運輸安全保駕護航?！蹦蠈幑斩文蠈幘C合維修車間副主任韋凱說。(完)

6時許，隨著“天窗”命令下達，作業(yè)人員攜帶工機具材料，開始進網(wǎng)作業(yè)。清篩前，作業(yè)人員緊張地忙碌著，將石頭寨站內(nèi)4號道岔的鋼軌下墊板取出。

轟隆隆……4臺鉤機相繼駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場。南寧綜合維修車間大修工區(qū)挖掘機手林法金和陳競甲分別控制著巨大的機械臂，采用前后夾擊的戰(zhàn)術(shù)，用碩大的鐵爪將道肩石砟盡數(shù)掏出。同工區(qū)的清篩機手陳泉龍和黃培豐操縱“電鋸”般的工作裝置，將枕下石砟悉數(shù)帶出。4名鉤機手相互配合，不一會兒舊石砟被篩選到廢砟區(qū)。

“由于道岔里的石砟被長時間擠壓摩擦，會破碎形成粉末。如果再混合列車上掉下來的煤渣、碎物，大風吹來的泥土等雜物，與水結(jié)合會凝結(jié)成石頭一樣的硬塊，從而導致排水不暢，翻漿冒泥，道床形成板結(jié)，影響線路穩(wěn)定性。”黎塘南線路車間技術(shù)員凌成增說，對達到清篩條件的道岔進行清篩作業(yè)，好比給人體做一次“活血化瘀”的手術(shù)。

沙井線路車間沙井線路維修工區(qū)班長馮飛待到卸砟車過后，迅速帶領(lǐng)施工隊伍上道，三人一組開始“拉砟”作業(yè)。隨著作業(yè)人員手中的拉耙有節(jié)奏地舞動，一段長長的“石壟”被扒平。

緊接著作業(yè)人員先使用液壓起撥道器將線路抬起，而后多臺沖擊鎬輪番上陣，在接連不斷地沖擊聲響中，一處處高低、三角坑被搗固消除。各項施工作業(yè)快速推進。