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據(jù)介紹，該項目還在橋面及東、西人工島布設(shè)了通信設(shè)施，全線共建設(shè)了73個基站，島上主體建筑室內(nèi)設(shè)有分布式覆蓋系統(tǒng)等。通過技術(shù)手段立體組網(wǎng)，為深中通道織就的集“海、陸、空”一體5G通信網(wǎng)已準(zhǔn)備就緒。

亚星游戏官方网站入口中新網(wǎng)廣州4月16日電 (蔡敏婕 沈仲)16日中午，隨著設(shè)在深中通道東、西人工島上的大屏幕顯示視頻實時連線，深中通道全線5G通信網(wǎng)絡(luò)通過驗收，正式實現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)通”。

當(dāng)天上午，由廣東省通信管理局組織開展的深中通道5G通信網(wǎng)絡(luò)驗收儀式在東、西人工島上同步進(jìn)行。經(jīng)驗收人員對橋面及島上基站、隧道光纜等通信設(shè)備進(jìn)行檢測，深中通道公網(wǎng)覆蓋項目通過驗收。

深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長6.8公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物。

正在現(xiàn)場檢測機電設(shè)備運行信號的深中通道管理中心交通工程部李偉聰介紹，“深中通道是粵港澳大灣區(qū)‘A’字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的核心一橫，項目關(guān)鍵構(gòu)造物橫跨寬廣的伶仃海域，沉管隧道最深將近40米，且鋼殼混凝土沉管管壁也有相應(yīng)厚度，通訊時涉及廣州、深圳、中山等市信號切換，存在信號不穩(wěn)定或無信號的‘真空空間’。如何讓信號突破壁壘，滿足司乘出行時對高速率、低延時的通訊需求，實現(xiàn)路網(wǎng)及智能交通管控，為未來提供安全、美好、高質(zhì)量的通行服務(wù)，存在很大的挑戰(zhàn)?！?/p>

“隧道內(nèi)布有支持5G頻段的泄漏電纜等設(shè)備，布放總長度約6萬米，實現(xiàn)了信號無縫覆蓋?！崩萍忌钪型ǖ拦W(wǎng)覆蓋項目總負(fù)責(zé)人陳春誼介紹，“未來，行駛在深中通道上，車主不僅可以實時導(dǎo)航，還能隨時保持通信聯(lián)絡(luò)，在海底隧道也能‘5G’沖浪上網(wǎng)?！?/p>

據(jù)了解，深中通道公網(wǎng)覆蓋項目由廣東省交通集團授權(quán)廣東利通科技公司統(tǒng)籌實施，聯(lián)合中國鐵塔廣東分公司統(tǒng)籌共建共享，電信、移動、聯(lián)通等電信運營企業(yè)聯(lián)合承建。