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上海交大的教授們深知傳統(tǒng)課程體系和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法恐怕難以勝任當(dāng)前人才培養(yǎng)的需要，早在四年前就主動順應(yīng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢和技術(shù)變革趨勢，以建設(shè)新工科和國家一流專業(yè)為契機(jī)主動迎難而上，在國內(nèi)率先開展教學(xué)改革，圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)逆向構(gòu)建知識結(jié)構(gòu)，形成以設(shè)計(jì)制造為主干，流體性能和結(jié)構(gòu)安全為支撐，智能控制和綠色動力為兩翼的新課程體系。

強(qiáng)基計(jì)劃是教育部自2020年起開展的招生改革工作，主要是為了選拔培養(yǎng)有志于服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求且綜合素質(zhì)優(yōu)秀和基礎(chǔ)學(xué)科拔尖的學(xué)生。上海交通大學(xué)為何將船舶與海洋工程這一工科專業(yè)納入強(qiáng)基計(jì)劃招生？培養(yǎng)方式有何不同？畢業(yè)生將從事怎樣的工作？

“旭華班”的培養(yǎng)方案強(qiáng)調(diào)將“數(shù)理基礎(chǔ)-工程能力-科學(xué)思維”一體化培養(yǎng)，強(qiáng)化同人工智能、綠色低碳等領(lǐng)域深度交叉融合，致力于培養(yǎng)為海洋高端裝備設(shè)計(jì)制造、海洋資源開發(fā)利用、海洋安全維護(hù)保障等國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略需求方向培養(yǎng)一批拔尖創(chuàng)新人才。

“海洋領(lǐng)域的競爭核心在于裝備和人才，我們尤其缺少具有科學(xué)家思維的卓越工程科技人才?！贝▽W(xué)院院長付世曉教授是國家杰出青年科學(xué)基金和科學(xué)探索獎的獲得者、挪威技術(shù)科學(xué)院院士，他介紹說，“對于此類創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，我們認(rèn)為要完成兩個步驟，先是從1到0，在復(fù)雜的巨系統(tǒng)工程中發(fā)現(xiàn)科學(xué)問題的本質(zhì)；再是從0到1，探究科學(xué)前沿進(jìn)行知識創(chuàng)造并由此推動工程技術(shù)的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步，建立基于第一原理的工程科學(xué)思維?！?/p>

在此次發(fā)布的強(qiáng)基計(jì)劃培養(yǎng)方案中特別說明，“旭華班”將采取本博銜接貫通培養(yǎng)，學(xué)生可以在本科二年級或三年級直接確定研究方向并選擇導(dǎo)師，本科三年級結(jié)束后可申請?zhí)崆斑M(jìn)入銜接研究生培養(yǎng)的學(xué)習(xí)階段，開展學(xué)術(shù)研究、修讀博士階段的課程，最大程度的縮短人才培養(yǎng)周期。

kok全站版app下载近日，上海交通大學(xué)發(fā)布了2024年強(qiáng)基計(jì)劃招生簡章，今年首次將船舶與海洋工程專業(yè)作為新增專業(yè)納入強(qiáng)基計(jì)劃。在強(qiáng)基計(jì)劃試點(diǎn)高校中開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)，亦屬首次。

除了知識結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，交大的船海專業(yè)還進(jìn)行了教學(xué)方法的創(chuàng)新。如，《船舶與海洋工程導(dǎo)論》課程采用TBL（Team Based Learning，基于團(tuán)隊(duì)合作的學(xué)習(xí)）教學(xué)模式，即以學(xué)生“課前自學(xué)+課上討論和實(shí)踐”為主，以教師講授為輔，教師的角色從臺前走向幕后，成為了“裁判”和“導(dǎo)演”。課程設(shè)計(jì)了“縱橫船?！薄昂胶r(shí)代”“水能載舟”“今日船工”“深海工廠”“龍宮探秘”“藍(lán)色能源”“百家爭鳴”8個部分，讓學(xué)生從不同維度領(lǐng)略船海工程的魅力，而每個部分又設(shè)置了一個看似簡單卻蘊(yùn)藏深刻專業(yè)原理的論題或?qū)嵺`任務(wù)，通過實(shí)踐激發(fā)思考，通過思考引發(fā)興趣，學(xué)生學(xué)習(xí)成效顯著提升。

課程的建設(shè)同樣著力創(chuàng)新。以往課程的教學(xué)案例之間缺乏緊密關(guān)聯(lián)，而新的課程體系共用了一艘船作為案例開展教學(xué)，從認(rèn)知、表達(dá)、分析，到測試、設(shè)計(jì)、建造，將知識點(diǎn)串珠成線，注重理論同實(shí)踐的緊密結(jié)合，消除課程冗余和重復(fù)的內(nèi)容，真正做到了擠水鑄金。

船舶與海洋工程具有大系統(tǒng)、多學(xué)科的特點(diǎn)，近年來數(shù)字化、智能化浪潮對這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)。未來船舶與海洋工程領(lǐng)域的拔尖創(chuàng)新人才，也需要更多元化的知識背景。

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