龍舟最關(guān)鍵的工藝是做龍脊，難度在于將兩塊龍脊板材進行拼接。李保安多年來堅持采用難度更大、工時更長的傳統(tǒng)榫卯結(jié)構(gòu)進行制作，令整艘船的穩(wěn)定性和拉扯力更好。而且在龍脊位置，李保安用自創(chuàng)的蝴蝶打結(jié)法打結(jié)，在確保船身固定的同時，也令船體更輕。

佛山三水一家龍舟俱樂部負責人崔洪全是李保安龍舟廠的熟客，累計訂船10艘。他稱，經(jīng)李保安之手做出來的龍舟又輕又快，幫助俱樂部在龍舟大賽上取得了好成績。

每次造船前，李保安都會先問清楚“扒丁”們的身高、體重，甚至根據(jù)賽事特點進行制作?！叭绻且糜诜鹕侥虾／B滘龍舟漂移大賽的龍舟，爺爺就會把船身弧度做得盡量平緩，讓船身過彎時有一定的浮力，更好地完成漂移動作?！崩畋０仓畬O李錦標解釋道。

1296澳门威斯尼斯人中新網(wǎng)記者8日走進廣東佛山市三水區(qū)李保安龍舟廠看到，這里一派忙碌景象：在飛揚的木屑中，兩艘“50人龍”幾近完工，其中一艘已安上龍頭龍尾，一周后將交付至肇慶。只見李保安彎下腰來，仔細檢查船身穩(wěn)固狀況。

時針撥回至1959年，當年20歲出頭的李保安進入三水國營造船廠，成為一名龍舟師傅。選木、裁板、拋光、打磨……一道道繁瑣的工序考驗著龍舟師傅的功力和心思。通過多方學(xué)習與實踐，李保安逐漸掌握龍舟制作技術(shù)，并對龍舟的長寬高比例、流線型弧度、吃水深度等細節(jié)，建立起一套獨有的調(diào)校標準。從他手上打造出來的龍舟，也從小型的“5人龍”“8人龍”“10人龍”，慢慢過渡到大型的“50人龍”“80人龍”等。

今年88歲的李保安是李保安龍舟廠廠長?！叭畋０苍臁笔侵槿堑貐^(qū)龍舟制造界大名鼎鼎的“金字招牌”。近日公布的2023年全國“誠信之星”名單中，李保安是廣東省唯一入選的代表。

正是這些看似不起眼的細節(jié)，令李保安所造的龍舟船體厚度僅約3厘米，又輕又薄，即使乘坐80位壯漢，龍舟的劃行速度也有每秒8米，猶如一條矯健的蛟龍飛馳于江河上。

哪怕是一顆小釘子，李保安也“錙銖必較”。他研制出倒三角形狀的扁平釘，每根長度約4厘米，和普通釘子相比，扁平釘打進船身時，能緊緊地貼合板材，且不會對板材造成太大的損耗。

如今，李保安已退居二線，每天到廠里監(jiān)督指導(dǎo)，四個兒子接棒傳承他積累一生的“造龍”技藝?！皩幵干僮鍪畻l，不可做差一條，一旦做差了，信譽就壞了！”他這樣叮囑兒孫。

在守信做事的家風下長大的李錦標，正考慮逐步回歸到造船行業(yè)?！盃敔?shù)男脑甘亲鲆粭l百人龍舟，我希望能和爺爺一起來完成?！彼f。(完)

“今年以來龍舟廠已經(jīng)接到超過30艘龍舟訂單，但為了確保龍舟質(zhì)量，最終只接下了13艘龍舟訂單，全部都要趕在端午節(jié)前交到客戶手上?！庇捎诠て诰o張，年輕的李錦標最近都到廠里幫忙。