該文引用“新工業(yè)政策觀察”今年3月份的數(shù)據(jù)指出，過去數(shù)年里，美國的補(bǔ)貼數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲，但歐洲目前正在趕超。數(shù)據(jù)顯示，中國的補(bǔ)貼數(shù)目大約只有美歐的一成。

報(bào)道稱，美國的情景也很相似。馬斯克的特斯拉一直沐浴在暢銷的陽光里，但現(xiàn)在，特斯拉感受到中國本土的競(jìng)爭(zhēng)壓力，中國汽車企業(yè)提供更多車型、更理解汽車是一部移動(dòng)電腦的道理，其產(chǎn)品質(zhì)量更是迎頭趕上。特斯拉別無選擇，只能降價(jià)，還宣布了裁員計(jì)劃。

奔驰宝马游戏电玩城“一個(gè)新的幽靈正在徘徊。它的名字叫‘中國產(chǎn)能過?！Ｒ獯罄头▏能嚻笠恢睂?duì)轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車未予重視，現(xiàn)在，它們以傾銷為由，要求歐盟委員會(huì)限制進(jìn)口中國電動(dòng)汽車。頃刻間，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布啟動(dòng)調(diào)查?！?/p>

文章認(rèn)為，西方訴苦的緣由事實(shí)上很明了?！笆裁词钱a(chǎn)能過剩？西方向亞洲的出口屬于產(chǎn)能過剩嗎？假如一個(gè)國家只為自己的市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，那么貿(mào)易從何談起？”

文章寫道：“美國采取制裁措施，但這卻反過來激發(fā)中國的創(chuàng)新意志，并爭(zhēng)取在高科技領(lǐng)域更加獨(dú)立自主。中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域以及生產(chǎn)綠色產(chǎn)品如光伏板和風(fēng)力渦輪機(jī)方面已取得初步成就?！边@當(dāng)然也要?dú)w功于中國實(shí)施了積極的產(chǎn)業(yè)政策。