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“五一”小長(zhǎng)假期間，旅客多乘坐火車出行，齊齊哈爾北車輛段負(fù)責(zé)84組1284輛旅客列車的日常檢查、檢修工作。檢修工作，其中包括北京、廣州深圳、杭州等方向列車，因此加強(qiáng)車輛檢修質(zhì)量，保障列車運(yùn)行安全，成了景龍他們的重點(diǎn)工作。

2023年，景龍所在段開始接手25T型新型車體的檢修工作，因該車型全列使用網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，檢修時(shí)，景龍發(fā)現(xiàn)新型車無法進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)功能試驗(yàn)。

和普通檢車員藍(lán)色的長(zhǎng)袖制服、絕緣手套、安全帽、手電、檢點(diǎn)錘的“標(biāo)配”不同，景龍所在的質(zhì)檢班組還多一個(gè)“家伙事”，那就是錄像手電。

d88尊龙手机版官网下载“龍哥，3號(hào)車廂逆變器通電試驗(yàn)出現(xiàn)異常，請(qǐng)速來查看?！薄笆盏??！?月4日，中國(guó)鐵路哈爾濱集團(tuán)有限公司齊齊哈爾北車輛段檢修車間檢修庫里，車輛電工景龍的對(duì)講機(jī)傳來工友王旭的緊急求助。

他還習(xí)慣寫工作日志，會(huì)將每天遇到的問題記錄下來，回家后將這些故障分門別類，以便于下次遇到類似故障時(shí)能夠快速反應(yīng)。為盡快追上車輛配件更新的步伐，他每次處理完自己工位上的故障后，還要去其他工位學(xué)習(xí)，每次班組加班都會(huì)看見他的身影。

剛參加工作時(shí)，景龍最大的樂趣就是研究那些檢修時(shí)換下來的廢舊配件，他將那些電器配件進(jìn)行反復(fù)拆解，了解其內(nèi)部線路走向及元件參數(shù)，以便更好的掌握其工作原理。遇到不明白的問題，他總會(huì)追著老師傅問個(gè)不停。

“別看景龍年紀(jì)不大，獲得的各類‘技術(shù)能手’榮譽(yù)有一大摞，他現(xiàn)在可是我們車間的‘主心骨’?！泵慨?dāng)說起景龍，車間上下都會(huì)不自主地夸上幾句。

“要想得到完整的安全測(cè)試數(shù)據(jù)，就要找廠家購買專業(yè)儀器，至少要花費(fèi)四五十萬元?！本褒堈f，為破解這一難題，他與班組伙計(jì)成立攻關(guān)小組，查閱相關(guān)資料，制作可移動(dòng)式簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)，并對(duì)新型車體電路原理圖反復(fù)研究。最終研發(fā)出了可移動(dòng)式測(cè)試平臺(tái)，為企業(yè)剩下了幾十萬元。

如今，在景龍的帶領(lǐng)下，車間里又多了十幾位技術(shù)能手，“一個(gè)人可能走的很快，一群人相互扶持才能走的遠(yuǎn)！”景龍說，青春就這幾年，趁年輕多學(xué)點(diǎn)多干點(diǎn)才有意義。(完)

“我們除了進(jìn)行日常檢修，還要利用錄像手電對(duì)檢修完畢的重要部件進(jìn)行錄像記錄?！本褒堈f，作為旅客列車安全把關(guān)人，嚴(yán)把檢修質(zhì)量，防止出現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)漏檢漏修是他們的職責(zé)，“我們一個(gè)工作日平均要對(duì)18節(jié)車體進(jìn)行檢查檢修，每天行走2萬步是常事，因?yàn)樵谖⑿挪綌?shù)排行上總是‘霸榜’，我也被親朋好友戲稱為‘步王’。”