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“鐵路作為政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的重要橋梁和紐帶，在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的重要作用日益凸顯?！敝袊F路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙紅森表示，該局堅持把提升中歐班列質(zhì)量落實到具體行動上，全力做好山東省進(jìn)出口和過境企業(yè)運輸需求保障，將搶抓“好品山東、魯貿(mào)全球”品牌推廣的機(jī)遇，發(fā)揮好鐵路全天候、綠色、優(yōu)價的比較優(yōu)勢，讓利于企、惠及于民，全力保障重點物資運輸，為進(jìn)出口企業(yè)運輸保駕護(hù)航。

會議共設(shè)7次講座，主要涵蓋推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建“四大體系”、海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新與通關(guān)便利化舉措、中歐班列集結(jié)中心建設(shè)、打造中歐班列時刻表品牌等方面，就重點問題進(jìn)行探討，傳遞中歐班列發(fā)展趨勢。會上，與會企業(yè)單位還進(jìn)行了深入交流，齊魯號歐亞班列公司作山東中歐班列專題推介。

山東中歐班列自首發(fā)以來，開行數(shù)量逐年遞增，2023年突破2500列，位次穩(wěn)居中國前列，累計開行總量即將邁入萬列大關(guān)，國際運營線路達(dá)54條，直達(dá)共建“一帶一路”沿線26個國家58個城市，構(gòu)筑起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道。同時，全面推動國際物流降本增效，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟(jì)南、青島陸海聯(lián)動樞紐，加快推進(jìn)境外集疏運體系建設(shè)，著力補(bǔ)齊首尾兩端設(shè)施功能和服務(wù)短板，幫助外貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本10%以上。(完)

中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局原黨組成員鐘華致辭時表示，經(jīng)過10余年探索發(fā)展，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，開創(chuàng)亞歐國際運輸新格局，搭建經(jīng)貿(mào)合作新平臺?！跋Ｍ粠б宦肺锪鞣謺浞职l(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建好中歐班列交流平臺，為推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

山東高速集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張仰進(jìn)表示，該集團(tuán)近年來全面加強(qiáng)山東中歐班列統(tǒng)籌運營，加快建設(shè)國際物流大通道，穩(wěn)外貿(mào)作用更加顯著，有效維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，海外節(jié)點布局不斷完善，為山東積極融入共建“一帶一路”倡議、上合示范區(qū)建設(shè)提供有力保障，形成鮮明的山東特色。

為提高運輸效率，中國交通運輸協(xié)會積極推動中歐班列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計劃起草《中歐班列基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及其交互共享規(guī)范》和《中歐班列通用集裝箱綠色智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備技術(shù)規(guī)范》，著力提升數(shù)字化服務(wù)水平和集裝箱全過程動態(tài)信息追蹤水平。會上，發(fā)布了《關(guān)于共同推進(jìn)中歐班列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究編制的倡議》，齊魯號歐亞班列公司、中交協(xié)永泰(北京)國際物流服務(wù)公司、中國海關(guān)學(xué)會、北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院等13家企業(yè)單位響應(yīng)簽約。

hhp：//hga030.com中新網(wǎng)濟(jì)南5月29日電 (記者 梁犇)由中國交通運輸協(xié)會一帶一路物流分會主辦，山東高速歐亞班列公司承辦的中歐班列高質(zhì)量發(fā)展研討會29日在濟(jì)南召開，會上邀請相關(guān)省市中歐班列運營公司、行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜液秃献髌髽I(yè)群策群力，共謀中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新舉措。